Cómo evitar 70 muertes al día: la nueva campaña de la DGT y la Guardia Civil

Tráfico se suma a la iniciativa Road Safety Days desde este lunes y hasta el domingo 22 de septiembre.

roadpol safety days
Un agente de la Guardia Civil con la documentación de un coche.

La Dirección General de Tráfico (DGT) se suma un año más, por medio de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, al proyecto Road Safety Days (días de la seguridad vial) de la red de policías de tráfico ROADPOL con el objetivo de “concienciar a los conductores de la importancia del respeto a las normas de circulación”.

Desde este lunes y hasta el domingo 22 de septiembre, en coincidencia con la Semana Europea de la Movilidad, los cuerpos de policía participantes llevarán a cabo “acciones de comunicación basadas principalmente en actividades de prevención e información”.

Tráfico recuerda un dato que justifica por sí solo la campaña: cada día mueren en las carreteras europeas una media de 70 personas, “una cifra inasumible que con la colaboración de los distintos usuarios de la vía puede reducirse”. 

Días sin muertes en la carretera

Como propósito ideal, la DGT menciona la posibilidad de que en la Unión Europea haya “al menos un día al año sin víctimas mortales”. Y el organismo que dirige Pere Navarro lo cree posible: en 2023 hubo en España 24 días en los que no se registró “ninguna víctima mortal por siniestro de tráfico en carretera”. Durante 2024 ya se han registrado 23 días sin fallecidos: “Un aliciente para seguir aumentando esa cifra y acercarse más a esa Visión Cero” por la que trabajan los organizadores del proyecto Road Safety Days. 

La campaña trata de involucrar a todos los ciudadanos europeos mediante acciones divulgativas, como la creación de una página web y un video donde se muestra cómo “reducir los peligros del tráfico rodado y aumentar la propia seguridad”, independientemente de si se viaja en coche, en moto, en bicicleta o a pie.

Como representante de España en ROADPOL, la Guardia Civil llevará a cabo controles informativos en las carreteras que son competencia de la DGT.

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Sergio Amadoz

Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).

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