El Kia XCeed es uno de los modelos más veteranos de la marca. Se lanzó al mercado en 2019 y en 2022 recibió su primera puesta al día. Aunque por tiempos debería estar a punto de presentar una nueva generación, en su lugar la actual va a recibir una importante puesta al día que, sobre todo, cambia su imagen.
La marca coreana ha mostrado sus primeras imágenes oficiales a la vez que ha anunciado que su producción empezará el próximo 29 de mayo en su planta de Žilina, en Eslovaquia, en la que también fabrica otros modelos como el Sportage o varios representantes de su familia de eléctricos.
Más información
Aunque el XCeed no se va a pasar a las mecánicas de cero emisiones, lo cierto es que en esta renovación estrecha su parentesco con los modelos de baterías de la firma, algo que queda patente en su imagen.
Adopta una estética más actualizada y alineada con el lenguaje visual de los últimos eléctricos de la marca. El frontal es donde más claro queda esto, ya que estrena una firma lumínica más fina, con rasgos que recuerdan a modelos como el Kia EV3.
Los faros se sitúan en los extremos, tienen una orientación vertical y marcan el comienzo de los pasos de rueda. Además, todo el paragolpes está protagonizado por una gran entrada de aire central que, en su mitad inferior, gracias a los refuerzos de aluminio, tiene un aspecto bastante robusto.
Las protecciones de plástico inferior se extienden por todos los bajos, las llantas tienen un nuevo diseño y en la trasera se repite la jugada, con unos pilotos que replican el formato visto delante y un paragolpes en el que el refuerzo plateado tiene incluso mayor presencia.
En el habitáculo también se introducen cambios, especialmente en el apartado tecnológico. Aunque no se trata de una generación completamente nueva, Kia ha actualizado los sistemas digitales con interfaces más modernas, ha mejorado las funciones de conectividad y suma equipamiento como la llave digital Digital Key 2.0, pero no ha entrado en mucho más detalle.
El interior mantiene el formato de doble pantalla panorámica, compuesto por dos displays de 12,3 pulgadas unidos entre sí. Predominan las líneas horizontales, bajo las salidas de aire centrales hay controles físicos para el sistema de climatización y, al menos en la imagen mostrada, aparece una palanca de cambio automático.
No se conocen los motores del Kia XCeed 2026
Kia ha sido parca en detalles y no se ha pronunciado en exceso sobre la oferta mecánica del modelo, más allá de señalar que seguirá habiendo motores de gasolina tanto convencionales como asociados a sistemas de hibridación ligera (MHEV).
Aunque puede haber novedades, todo apunta a que mantenga los mismos propulsores con los que está disponible actualmente. El de acceso es un 1.0 turbo de 115 CV, tanto en configuración tradicional como microhíbrida, y asociado exclusivamente a una caja de cambios manual. Por encima se sitúan las variantes equipadas con el bloque 1.6 T-GDI, ofrecido con 150 y 180 CV, ambas sin electrificación y únicamente con transmisión automática.
Soohang Chang, Presidente y Director General de Kia Europe, ha declarado: “El inicio de la producción del nuevo XCeed supone un paso emocionante en las operaciones de Kia en Europa, a partir del éxito continuado de un modelo bien consolidado y valorado en esta región”.
“Las líneas de producción modernizadas en nuestra planta de Kia Slovakia permitirán fabricar el nuevo XCeed junto con una gama cada vez más amplia de modelos electrificados. Diseñado para reforzar nuestra posición en el segmento C europeo, altamente competitivo, mejora nuestra oferta a los clientes. Asimismo, se une a la ya extensa y flexible combinación de sistemas de propulsión de Kia: desde gasolina e híbridos ligeros hasta vehículos totalmente eléctricos”, concluye.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram
Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.