Los coches que llegarán al mercado en 2024

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Alpine A290

Será el primo deportivo del R5, con el que compartirá base. Tendrá una imagen más arriesgada, así como una puesta a punto que se notará en su conducción y, presumiblemente, también una potencia mayor.

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Audi A6 e-tron

La versión eléctrica del A6 se ha adelantado con sendos prototipos en forma de berlina y de familiar, adelantando potencias de hasta 475 CV, autonomías de hasta 700 kilómetros y una capacidad de carga rápida con potencia de hasta 270 kW.

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Fiat Panda

El reemplazo de la actual generación se pasará a la electricidad, crecerá ligeramente y su diseño estará inspirado por el prototipo Fiat Centoventi. Por el momento no se sabe nada más al respecto.

Foto: Lancia

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Lancia Ypsilon

El primer modelo de la renacida Lancia será un vehículo que estará en los segmentos B o C. No se conoce mucha información, pero que se prevé que tenga al menos una versión eléctrica.

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Lotus Emeya

Lotus sigue su andadura eléctrica, en esta ocasión con una berlina de altas prestaciones: tiene 918 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 2,78 segundos y alcanza 256 km/h de velocidad máxima.

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Mercedes EQG

El legado del mítico Mercedes Clase G seguirá también en la era eléctrica de Mercedes. Su diseño será perfectamente reconocible y mantendrá su capacidad todoterreno e incluso la elevará con nuevos trucos, como el giro al estilo tanque (en 360 grados) gracias a que emplea un motor en cada rueda.

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MG Cyberster

El fabricante chino se sale de su marco habitual para lanzar un descapotable eléctrico de 4,53 metros de largo, que estará disponible con versiones de tracción trasera e integral. Se esperan autonomías de hasta 429 kilómetros y versiones con más de 500 CV de potencia.

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Nissan Micra

Será un mellizo del nuevo Renault 5 eléctrico, pero hay menos información que del francés. Se presentó hace unos meses el prototipo Concept 20-23 que adelanta los rasgos del utilitario, pero que es mucho más deportivo y agresivo de lo que será el modelo final.

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Renault 5

Renault recupera un nombre mítico en su historia con un utilitario cuyo diseño final es idéntico al del primer prototipo presentado. Se sabe que empleará la plataforma CMF-B EV del grupo, pero respecto a sus motores solo hay rumores que apuntan a unos 140 CV de potencia y unos 400 kilómetros de autonomía.

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Skoda Superb

La marca checa mantiene vivas a las berlinas generalistas. Luce una imagen más estilizada que la generación previa, sigue siendo un modelo muy espacioso y presenta una gama mecánica más variada que nunca, añadiendo por primera vez una opción microhíbrida (gasolina de 150 CV) y teniendo un híbrido enchufable de 204 CV.

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Suzuki Swift

La nueva entrega del utilitario es una evolución directa de su predecesora, cambiando solo ligeramente en diseño e incluso empleando el mismo motor con algunos retoques: un gasolina 1.2 tricilíndrico de 83 CV con tecnología microhíbrida.

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Toyota Land Cruiser

El incombustible todoterreno nipón estrena generación con un diseño marcadamente retro. Tiene 4,92 metros de longitud, más tecnología en el habitáculo y, en los países europeos, un motor diésel 2.8 de 204 CV. En 2025 se sumará una variante microhíbrida.