El estado de California ha dado un paso significativo en su estrategia para combatir las carreras ilegales y la obstrucción de vías públicas con la reciente entrada en vigor de la Ley AB 1978, firmada por el gobernador Gavin Newsom.
Esta nueva legislación modifica el Código de Vehículos, otorgando a las autoridades un poder más directo para incautar vehículos involucrados en este tipo de actividades peligrosas, incluso sin necesidad de detener al conductor en el momento de la infracción.
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La Ley AB 1978 se centra específicamente en los casos de carreras ilegales o la colocación de barreras u objetos que bloqueen el tránsito de otros vehículos para acotar calles o carreteras. Anteriormente, la incautación de un vehículo en estas situaciones requería el arresto del conductor.
Carreras ilegales
Sin embargo, con esta nueva normativa, cualquier agente de policía o empleado designado para hacer cumplir las leyes de tráfico podrá ordenar la retirada del vehículo si considera que está siendo utilizado en una actividad ilegal relacionada con exhibiciones de velocidad o la obstrucción deliberada de la calzada.
El principal objetivo de esta medida es disuadir de la creciente proliferación de carreras ilegales en calles y estacionamientos, eventos que han generado un alto riesgo para la seguridad de miles de personas en el estado.
Recuperar el vehículo
Al eliminar la necesidad de un arresto para proceder con la incautación, la ley busca agilizar la actuación de las autoridades y evitar que los vehículos implicados sigan siendo utilizados para estas prácticas peligrosas.
Para aquellos cuyos vehículos sean incautados bajo la Ley AB 1978, existe un proceso de recuperación. Generalmente, se requerirá contactar con la agencia de tráfico responsable, abonar una multa por la infracción y acreditar la propiedad del vehículo antes de poder retirarlo del depósito oficial. Esta nueva legislación busca establecer un marco legal más sólido para garantizar la seguridad vial en el estado de California.
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Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.