Si pensaste que lo habías visto todo, aún te falta conocer este coche chino que gira sobre sí mismo

El número de marcas de coches chinos que ha llegado a los mercados europeos es enorme, pero todavía quedan decenas de firmas que aún no han comenzado su expansión fuera de sus fronteras. Hongqi es una de ellas y su catálogo de automóviles es de lo más grande y variado, pero uno de sus modelos más llamativos seguramente sea el Hongqi G919.

Es un vehículo de tamaño considerable, que disfruta de tecnología puntera y cuenta con un sistema de propulsión eléctrico de autonomía extendida, que tan populares son en China.

Mide 5,13 metros de largo, 2,05 metros de ancho y 1,95 metros de alto; a lo que añade una distancia entre ejes de 2,9 metros. Además, tiene unas formas muy cuadradas, con una carrocería definida por líneas y ángulos rectos, que le confieren un aspecto de gran solidez y aplomo, logrando un conjunto muy robusto.

A pesar de ese volumen, ha llamado la atención por disponer de funciones que hacen que su movilidad sea mucho más ágil de lo que podría esperarse a simple vista. Su eje trasero es direccional, lo que mejora la estabilidad a altas velocidades y la maniobrabilidad a bajas, pero es que también le permite girar sobre sí mismo, y no de la manera en la que estamos acostumbrados:

A estas alturas son muchos los modelos, especialmente eléctricos, que son capaces de realizar el denominado como “giro de tanque”, es decir, girar sobre sí mismos 360 grados. Esto permite cambios de dirección en espacios muy estrechos, además de que es algo muy visual. El problema es que, al hacerlo moviendo cada rueda en una dirección, se “quema” neumático el proceso y estos se degradan muy rápido.

La solución por la que opta el Hongqi es también bastante llamativa, pero mucho más eficiente. Se basa en el ángulo de sus ruedas, que pueden girar en direcciones opuestas, haciendo que el vehículo gire sobre sí mismo sobre una peonza, pero de una manera más orgánica, lo que hace que la maniobra sea más rápida y, sobre todo, que no se destroce el neumático.

El Hongqi G919 es un coche eléctrico de autonomía extendida

Para poder disfrutar de un sistema así es necesario que el vehículo sea eléctrico o eléctrico de autonomía extendida, por la sencilla razón de que es necesario que cada rueda tenga su propio motor independiente. El G919 es de los segundos.

Su sistema de propulsión cuenta con un motor de gasolina 2.0 turbo cuya única función es la de actuar como generador para recargar la batería, que es la que suministra energía a los cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, que son los que se encargan de mover el vehículo. En conjunto desarrollan una potencia de 620 kW (843 CV) y un par motor de 1.320 Nm.

Esto le permite, además de hacer maniobras bastante vistosas, acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, una cifra notable teniendo en cuenta en voluminoso vehículo que es. Además, es capaz de funcionar durante hasta 280 kilómetros en modo completamente eléctrico, anunciando una autonomía combinada de hasta 1.350 kilómetros. Eso sí, esto es según el ciclo de homologación chino CLTC, más laxo y permisivo que el WLTP que sirve de homologación en España.

Aunque es un modelo enfocado al lujo, también cuenta con notables capacidades todoterreno. Utiliza un chasis de largueros y travesaños, así como un sistema de tres bloqueos de diferencial. Eso, sumado a las capacidades de tracción que le otorgan sus cuatro motores eléctricos, deberían hacer que fuera del asfalto sea un vehículo muy capaz.