¿Cuántas horas tarda en cargarse un coche eléctrico?

Esta es la pregunta que más hacen aquellos usuarios que todavía ven con recelo el salto a la movilidad eléctrica. A la hora de conducir un automóvil sin emisiones se debe (por el momento) cambiar la mentalidad adquirida en los repostajes en un coche de combustión. Es cierto, son más prolongados, pero en todos los automóviles eléctricos la duración es la misma.

La recarga de los vehículos enchufables (eléctricos o híbridos) podrá llevarse a cabo en el domicilio, en el lugar de trabajo o en los puntos de carga públicos.

Hay tres factores fundamentales que se deben tener en cuenta para conocer la duración de una recarga: la capacidad de la batería del vehículo, la velocidad de carga de la estación y el nivel de la batería.

Carga de coche eléctrico: factores

El primero y fundamental es la propia capacidad de la batería. Cuanto mayor sea, más autonomía en kilómetros proporcionará al vehículo y más tiempo tardará en recuperarla. Por ejemplo, una batería de 70 kWh descargada tardará una hora en recuperar el 80% de su capacidad en un cargador rápido (50 kW). Otra más pequeña, de 35 kWh, necesitará la mitad de ese tiempo para alcanzar su 80%.

También el estado de carga de la batería es muy importante a la hora de calcular el tiempo, y habrá que tenerlo en cuenta para saber cuánto habrá que esperar para disponer del máximo de carga. Una pila completamente descargada tardará mucho más tiempo en recuperarse que una que se encuentre a la mitad de su capacidad.

La importancia del cable y la temperatura

Otro factor determinante será la potencia con la que se cargue la batería, que puede ir desde un simple enchufe doméstico (2 kW) a la de los supercargadores públicos más potentes en la actualidad, que son los de la red de carga Ionity (350 kW). Y entre ambas, se encuentran otras soluciones intermedias como son los cargadores domésticos del tipo walbox (desde 3,45 hasta 22 kW) o los cargadores públicos rápidos más habituales (a partir de 43 kW).

Y estos no son todos los condicionantes que prolongarán el tiempo de carga de un coche eléctrico. El cable de conexión a la red utilizado también puede retrasar el proceso en el caso que admita menos potencia que la suministrada por el cargador. Es un error muy común conectar baterías a la red mediante un cable inadecuado, prolongando la carga innecesariamente.

Asimismo, las temperaturas extremas también pueden alterar los tiempos de carga normales. En el caso de realizar una carga con mucho frío el proceso se ralentiza al aumentar la resistencia eléctrica de los módulos que componen la batería. Y, en el caso contrario, el propio sistema de carga interrumpe el trasvase de energía cuando en condiciones de calor intenso detecta que la temperatura sobrepasa ciertos límites de seguridad.

Por todo lo anterior, los tiempos de carga de un coche eléctrico son muy variables y no serán siempre exactos. Tomando como ejemplo un modelo con una batería de 22 kWh y 150 kilómetros de autonomía puede requerir doce horas o más en un simple enchufe doméstico (2 kW).

Pero a medida que se usen cargadores más potentes, el tiempo irá bajando a ocho horas (3,7 kW), cuatro (7 kW), dos (11 kW), una (22 kW), media hora (43 kW) o solo veinte minutos (50 kW). Con mayores potencias de carga, como con la carga ultrarrápida de más de 150kW, el tiempo se reducirá significativamente.

Consejos para recargar un coche eléctrico

Las recargas de los vehículo eléctricos no ofrecen ninguna dificultad y se ejecutan de forma sencilla, pero hay que evitar algunos errores para no sufrir riesgos innecesarios. Estos son los consejos más importantes a tener en cuenta:

• Muy importante: primero hay que enchufar el cable al punto de carga y después al coche.
• Recargar la batería hasta el 80%, sobre todo en postes rápidos. El almacenamiento de energía es mucho más lento en el tramo final y somete a la batería a un sobrecalentamiento.
• Elegir postes domésticos o de carga lenta para las recargas habituales.
• Evitar que la batería se descargue por completo.
• Mantener la batería habitualmente entre el 20% y el 80%.
• No dejar el coche más de 15 días sin cargar.
• Evitar aparcar el coche eléctrico en lugares con temperaturas muy altas o muy bajas.