Eléctricos

Los 21 coches eléctricos que marcarán 2023

por Mario Herráez

Los modelos sin emisiones cada vez tienen más presencia en el mercado y la tendencia seguirá creciendo este año con multitud de lanzamientos.

coches eléctricos 2023
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Abarth 500e

El escorpión se hace eléctrico en esta versión más deportiva del Fiat 500e, tanto por su estética como por su motor, que con 154 CV le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos.

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Audi Q8 e-tron quattro

El e-tron cambia de nombre. Estará disponible en carrocerías estándar y Sportback, y con tres versiones: 50 e-tron de 339 CV, 55 e-tron de 408 CV y SQ8 e-tron de 503 CV. En el mejor de los casos, tiene 575 kilómetros de autonomía. Las entregas comienzan en febrero.

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Fisker Ocean

El SUV ha comenzado ya la producción de las primeras unidades preserie en territorio europeo. Tendrá una versión de acceso de 279 CV con 440 kilómetros de autonomía y una superior de 544 CV y 610 kilómetros de rango.

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Genesis GV60

Uno de los primeros modelos que la marca comercializará en Europa. Tendrá versiones de 228, 318 y 435 CV, siempre con una batería de 77,4 kWh y hasta 451 kilómetros. Se lanzará al mercado en verano.

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GMC Hummer SUV

El diseño y toda la oferta de mecánicas del Hummer normal, que es un pick-up, aplicado a una carrocería SUV cerrada en la parte trasera. Un mastodonte de cero emisiones que en su versión más potente sobrepasará los 800 CV y se quedará por debajo de los 500 kilómetros de autonomía.

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Hyundai Ioniq 6

La berlina eléctrica llama la atención por su aerodinámico diseño, que marca la distancia respecto al resto de modelos de Hyundai. Tendrá autonomías de hasta 600 kilómetros y superará los 300 CV de potencia.

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Hyundai Ioniq 7

Será el SUV eléctrico más grande de la marca, un modelo alargado que rondará los cinco metros de longitud y tendrá siete plazas. Se especula con potencias de más de 300 CV y autonomías que se queden un poco por debajo de los 500 kilómetros.

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Hyundai Kona

La nueva generación del todocamino pequeño renueva de manera radical su diseño. Se ha confirmado que mantendrá su versión eléctrica, que tendrá detalles de diseño exclusivos, pero se desconoce el resto de detalles.

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Jeep Recon

La manera más sencilla de definirlo es como el Wrangler eléctrico, un 4x4 de diseño cuadrado y musculoso con opciones como, por ejemplo, desmontar las puertas. No se ha facilitado ningún detalle mecánico por el momento.

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Jeep Wagoneer

Un enfoque de cero emisiones, pero muy distinto a su hermano, puesto que apuesta por el lujo y el formato de SUV tradicional. Con la presentación del prototipo se anuncio una potencia de 600 CV y una autonomía de 650 kilómetros.

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Kia EV9

Un todocamino de gran tamaño, derivado del prototipo de mismo nombre y que llamará la atención por su diseño cuadrado y lleno de aristas. Llegará casi a los cinco metros de longitud y tendrá una configuración de cinco plazas.

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Lotus Eletre

El SUV de corte deportivo tiene su variante de acceso en una versión que entrega 600 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y tiene 600 kilómetros de autonomía. Por encima, la de 905 CV pasa de 0 a 100 km/h en 2,95 segundos y tiene una autonomía de 490 kilómetros.

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Lucid Gravity

El segundo modelo de Lucid Motors será un SUV grande con una configuración interior de seis plazas y un techo completamente acristalado. Promete ofrecer una de las mejores autonomías del mundo.

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Maserati GranTurismo Folgore

La versión más destacada del GT tiene tres motores que desarrollan 760 CV, le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y están alimentados por una batería de 92,5 kWh, pero no se ha desvelado su autonomía.

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Maserati Grecale Folgore

La variante eléctrica del SUV de acceso a la marca todavía no ha desvelado todos sus detalles, solo ha confirmado una batería de 105 kWh, con la que su autonomía debería ser superior a los 500 kilómetros.

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Mercedes EQE SUV

El segundo todocamino eléctrico más grande de la marca llegará en primavera de 2023 con cinco versiones, dos de ellas deportivas, con potencias de entre 292 y 687 CV.

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Mercedes EQT

La versión eléctrica del Clase T tiene una potencia de 122 CV, batería de 45 kWh y una autonomía de 285 kilómetros. Además de la carrocería estándar (4,49 metros), durante el año llegará una más larga con siete plazas.

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Mini Countryman Electric

Todavía no hay imágenes oficiales, pero es de esperar una estética similar a la del Mini Cooper SE (en la imagen) aplicada al formato de Countryman de combustión. Tampoco se han confirmado dato técnicos, pero sí que debería llegar a lo largo de 2023.

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Polestar 3

De corte ligeramente cupé, el todocamino de 4,9 metros equipa una batería de 111 kWh que le da 610 kilómetros de alcance, pudiendo optar por una versión de 489 CV o una de 517 CV.

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Rolls-Royce Spectre

El primer eléctrico de Rolls-Royce es una berlina que mide 5,45 metros, pesa 2.975 kilos, tiene 585 CV de potencia y una autonomía de 520 kilómetros. Llegará a finales de año.

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Volvo EX90

El SUV más grande de la gama eléctrica de Volvo. Un modelo de 5,03 metros de longitud, con una configuración interior de siete plazas, maletero de 655 litros, mecánicas de 408 y 517 CV, y una autonomía de 600 kilómetros.

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Mario Herráez

Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
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