¿Cuántas motos eléctricas hay en España?

La movilidad eléctrica se abre camino poco a poco en España. Los coches eléctricos han superado en los nueve primeros meses de 2023 los registros de todo 2022, y en el sector de las dos ruedas, por su enfoque urbano y de recorridos más cortos, esta tecnología también tiene calado. Pero, ¿cuántas motos eléctricas hay en España?

Un estudio realizado por la patronal de los seguros UNESPA en colaboración con ANESDOR y TIREA, cifra en 104.239 la cantidad de vehículos de dos ruedas eléctricos que había en el país a finales de 2022, agrupando motos, escúteres y ciclomotores.

A pesar del crecimiento que está experimentando, lo cierto es que su impacto en el parque total todavía siendo testimonial, y es que solo suponen un 2,83% de todas las que hay en España.

Cabría pensar que son las empresas, sobre todo alquiladoras y de movilidad compartida, las que suponen un mayor peso en este mercado, pero la realidad es que a ellas solo les pertenece un tercio de las motos eléctricas, siendo el 66% restante de particulares.

Cómo son las motos eléctricas

Por sus características, este tipo de mecánicas predomina sobre todo entre los ciclomotores y los escúteres equivalentes a baja cilindrada, que, además, son los que encabezan la clasificación de motos más vendidas mes a mes.

Por su naturaleza, resulta lógico que sea en las grandes ciudades donde mayor presencia tienen, puesto que son una alternativa asequible para evitar las limitaciones implementadas por las zonas de bajas emisiones (ZBE) más estrictas.

El 30% de los vehículos eléctricos de dos ruedas que circulan en España lo hace en una ciudad de más de medio millón de habitantes, en las que suponen el 4,28% del parque móvil local de dos ruedas, lo que se encuentra muy por encima de la media nacional.

Llama más la atención que en localidades de entre 10.000 y 50.000 habitantes, en las que a priori se recorren distancias mayores, este tipo de vehículos tengan una aceptación bastante alta: concentran el 26% de motos eléctricas en España.

Por edades de pilotos, es entre los mayores de 65 años donde tienen una mayor aceptación, suponiendo un 3,34% del parque, seguido por el grupo de entre 18 a 30 años, en el que representan el 2,29%.

Un mercado en expansión

Por el tipo de uso que se suele dar a las motocicletas, principalmente en desplazamientos diarios en recorridos cortos o medios, las mecánicas eléctricas con baterías de capacidad y peso contenido tienen mucho potencial.

Aunque el mercado está creciendo poco a poco, sigue una línea ascendente en los últimos años. Tomando como referencia los principales mercados europeos, el aumento ha sido constante: 18.007 unidades en 2020, 23.084 en 2021 y 43.484 matriculaciones en 2022.