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Septiembre ha sido un buen mes para el sector de las dos ruedas: el mercado de las motocicletas ha cerrado el mes con 19.938 matriculaciones, un 17% más que en 2023.
Así, da un empujón al acumulado del año, que registra una tendencia positiva con un crecimiento del 7,2% respecto al curso previo, con un total de 163.599 unidades vendidas.
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Mientras que en el sector del automóvil parece que el título por ser el coche más vendido de 2024 ya tiene un claro ganador, pese a que quede un cuarto de año por delante, la situación en el mundo de las dos ruedas es diametralmente opuesta.
Con los datos acumulados tras los nueve primeros meses, todo apunta a que el vencedor de este ejercicio no se decidirá hasta última hora, pues las ventas están más igualadas de lo que se recuerda en muchos años.
Tras muchos meses a rebufo, por fin el Honda PCX 125, que reinó a sus anchas en 2023, ha conseguido superar a su némesis, el Yamaha NMax, que hasta el mes pasado le llevaba la delantera. El modelo de la marca del ala dorada acumula 6.790 matriculaciones, muy cerca de las que se sitúan las 6.702 del representante de la firma del diapasón.
Destaca la presencia en tercer puesto del mes de la Voge 900 DSX, trail china que se coló entre las motos más vendidas en agosto por primera vez y que quiere demostrar que el resultado no ha sido flor de un día.
Las motos más vendidas en España en septiembre de 2024
- Honda PCX 125: 1.034 unidades
- Yamaha NMax 125: 926 unidades
- Voge 900 DSX: 673 unidades
- SYM Symphony 125: 504 unidades
- Kymco Agility City 125: 476 unidades
- Honda SH 125: 451 unidades
- Honda ADV 350: 399 unidades
- Honda Forza 125: 381 unidades
- Piaggio Liberty iGet ABS: 362 unidades
- Yamaha X-Max 125: 330 unidades
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