El hiperdeportivo manual más potente del mundo tiene 2.059 CV y solo existirán 12 unidades

Parecía que los deportivos con cambio manual estaban muertos, pero en una semana han surgido no una, si no dos excepciones que apuntan en la dirección contraria. Ferrari ha presentado el 12Cilindri Manuale, que en realidad simula una caja manual, y ahora Hennessey muestra al mundo el hipederpotivo manual más potente de todo el mundo, el Hennessey Venom F5-M.

Su diseño se basa en el del Venom F5 convencional, pero cuenta con un añadido exclusivo: la enorme aleta dorsal de 1,4 metros de longitud, necesaria para mejorar la aerodinámica y controlar mejor el coche cuando se superan con facilidad los 300 km/h.

Cada comprador podrá personalizar su unidad al gusto, pero la que se ha mostrado cuenta con una carrocería de fibra de carbono vista, que combina grandes extensiones tintadas en púrpura con otras (capó, cubierta del motor, etc.) sin ningún tipo de color. Esto se adereza con numerosos elementos dorados, como las llantas, el difusor o las banderas grabadas en la aleta, la estadounidense y la británica, la primera por la marca y la segunda por la nacionalidad del comprador.

El vehículo tiene un formato tipo targa, con un techo duro cerrado pero que permite desmontar la sección central para que tanto el conductor como el acompañante puedan ir con la melena al viento.

Más de 2.000 CV

A nivel mecánico monta la versión más evolucionada del motor característico del Venom F5. Se trata de un bloque 6.6 V8 con doble turbo que es capaz de desarrollar una potencia de 2.059 CV y un par máximo de 1.959 Nm.

La clave, no obstante, está en que no es una caja de cambios automática la que se encarga de gestionar ese rendimiento, si no que tienen que ser el conductor y su habilidad los que lo consigan mediante una transmisión manual de seis velocidades. No solo eso, para potenciar el aspecto purista del vehículo, tampoco tiene tracción a las cuatro ruedas, si no que es tracción trasera.

Hennessey no ha desvelado sus prestaciones, que deberían ser algo peores que si utilizase un cambio automático, por la dificultad que entraña conducir manualmente un modelo así.

Para facilitar la tarea, desde la marca apuntan que el sistema de propulsión cuenta con sistemas de control de tracción y gestión del motor que están “diseñados para ofrecer una entrega de potencia precisa y lineal”. La idea es que el conductor tenga la confianza necesaria para controlar el vehículo en todas las marchas.

John Hennessey, fundador y CEO de la compañía, ha declarado: “Siempre hemos creído que el Venom F5 ofrece la experiencia de rendimiento más intensa del planeta; pero con el F5-M, hemos ido aún más allá. La caja de cambios manual de seis velocidades con rejilla de guía pone al conductor en control absoluto, mientras que el diseño descapotable traslada el sonido del motor Fury V8 directamente al habitáculo. El ruido, las sensaciones y la entrega de potencia son puros y sin filtros: ¡es la experiencia de conducción más envolvente que hemos creado jamás!”.

La producción del Hennessey Venom F5-M va a estar limitada a tan solo 12 unidades, la primera de ellas la que ilustra estas líneas, que se presentará de manera oficial en el Goodwood Festival of Speed, que se celebra entre los días 9 y 12 de julio.

El precio de cada ejemplar es de 2,65 millones de dólares antes de impuestos, es decir, el equivalente a unos 2,31 millones de euros según el cambio actual.