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Sergio Camello tiene 25 años y se ha convertido en uno de los nombres propios del Rayo Vallecano. El delantero madrileño atraviesa uno de los mejores momentos de su carrera y se ha consolidado como la gran referencia ofensiva del conjunto madrileño.
Nacido en Madrid el 10 de febrero de 2001, Camello comenzó a jugar al fútbol en el club Las Encinas de Boadilla antes de incorporarse a la cantera del Atlético de Madrid con apenas ocho años. Allí fue quemando etapas hasta debutar con el primer equipo rojiblanco.
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A sus éxitos en clubes hay que sumarle uno de los momentos más importantes de su carrera: los Juegos Olímpicos de París 2024, donde marcó dos goles en la prórroga de la final ante Francia para dar a España la medalla de oro.
El coche que rompe con los clichés
Más allá de sus goles y de su carrera futbolística, Camello también llama la atención por una faceta muy diferente: su elección de automóvil.
Mientras muchos futbolistas presumen de superdeportivos o coches valorados en más de 100.000 euros, el delantero del Rayo conduce un vehículo mucho más discreto y personal.
En publicaciones compartidas en sus redes sociales puede verse junto a su Volkswagen Beetle Cabrio, un modelo matriculado en 2015 (según el informe de la DGT) que se ha convertido en una de sus señas de identidad.
La elección del segundo goleador de La Liga (que solo es superado por Raphinha) resulta especialmente llamativa en una época en la que las colecciones de coches de élite son casi tan famosas como los propios jugadores. Camello ha demostrado en varias ocasiones que mantiene una filosofía alejada de los excesos y de la ostentación habitual en el fútbol profesional.
Futbolistas que luchan contra esa corriente son pocos. A la cabeza se viene la mítica imagen de Héctor Bellerín (Real Betis) llegando a entrenar en bicicleta.
Pero, por otro lado, hace pocos días Zlatan Ibrahimovic se ha ‘autorregalado‘ un Ferrari F80 para su cumpleaños. Uno más para su colección.
En el caso de Camello, que creció en el barrio de Rejas de Madrid (Canillejas), no es solo poco habitual el modelo de su coche, sino también la edad de su vehículo y el tiempo que lo lleva.
Su espíritu atípico se refleja a la perfección en una entrevista concedida a ABC en 2024. “No me gusta la fama, me gusta pasar desapercibido y estar tranquilo con mis colegas en el barrio”, dijo.
En la misma entrevista dio a entender que su coche es una fuente de inspiración, pues es su lugar sagrado para escuchar música (indie y rock especialmente), su otra pasión. “En mi coche la música es sagrada. Yo me meto, la pongo a tope y me olvido de todo”.
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El vehículo elegido por el goleador del Rayo es un Volkswagen Beetle Cabrio, la reinterpretación moderna del mítico Escarabajo alemán. Y lo hemos visto en Vallecas.
“Es un tema sentimental, aunque lo tenga muy machacado. Tiene casi 300.000 kilómetros. Tengo pensado mirar otro, pero sin abandonar este. Forma parte de mi vida el escarabajo”, dijo en la entrevista de 2024.
Entre sus características más destacadas se encuentran:
- Carrocería descapotable, uno de los principales atractivos del modelo.
- Motor 2.0 TDI de 150 CV, una de sus versiones más conocidas.
- Velocidad máxima cercana a los 200 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos.
- Consumo de unos 4,6 litros cada 100 kilómetros.
Además de sus prestaciones, el Beetle destaca por un diseño que todavía conserva gran parte de las líneas redondeadas que hicieron famoso al Escarabajo original. Volkswagen dejó de fabricarlo en 2019, lo que ha contribuido a convertirlo en un coche cada vez más especial para muchos aficionados.
Un poquito de historia
El Volkswagen Beetle, conocido en España como Volkswagen Escarabajo, es uno de los automóviles más icónicos de la historia. Su origen se remonta a la Alemania de finales de los años 30, cuando el régimen de Adolf Hitler impulsó el proyecto de un ‘coche del pueblo’ accesible para las familias alemanas. Aquel vehículo, diseñado por Ferdinand Porsche, acabó convirtiéndose en uno de los modelos más reconocibles del siglo XX.
Tras la Segunda Guerra Mundial, el Escarabajo pasó de estar ligado a la industria alemana de preguerra a convertirse en un símbolo de reconstrucción económica. Su producción se prolongó durante décadas y superó los 21 millones de unidades fabricadas, una cifra récord durante muchos años.
Gracias a su fiabilidad, sencillez mecánica y diseño inconfundible, el Beetle se transformó en un fenómeno mundial y en uno de los coches más queridos de todos los tiempos.
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