Volkswagen baja el precio de su coche eléctrico más barato: el ID. Polo ya cuesta menos de 18.000 euros
El utilitario de cero emisiones suma una batería LFP de 37 kWh a su gama, que ofrece menos autonomía, pero precios más justos.
El utilitario de cero emisiones suma una batería LFP de 37 kWh a su gama, que ofrece menos autonomía, pero precios más justos.
Es el que más sentido tiene y el que deberías elegir: etiqueta ECO, buenos consumos y un confort sobresaliente. ¿Qué más se puede pedir?
Toyota domina con claridad en el mercado español y es la única con tres modelos en el top 10 de ventas.
La marca alemana ya admite pedidos de un modelo llamado a convertirse en uno de sus vehículos sin emisiones más importantes.
Diseño exclusivo, detalles específicos y prácticamente toda la gama de motores disponible para el nuevo Tiguan 20 Aniversario.
En esta jornada se puede conducir el Golf R y el GTI 50, además de los ID eléctricos en diversos circuitos. Nosotros los hemos probado en el Jarama.
La furgoneta alemana amplía su equipamiento y mantiene su gama de motores, destacando la versión híbrida enchufable.
Durante su visita a Martorell, el presidente puso el foco en dos nuevos eléctricos llamados a transformar el mercado.
La marca alemana presenta un utilitario sin emisiones que recupera su esencia y se vende con precios asequibles.
Volkswagen ha vendido 25.249 coches en los primeros cuatro meses de 2026 y casi una cuarta parte de ellos de un SUV.
El primer GTI eléctrico de la historia tiene batería de 52 kWh y anuncia una autonomía de más de 400 kilómetros.
El 61,2% de coches usados de la marca alemana analizados en España presentaban algún tipo de daño, con reparaciones de más de 5.000 euros.
Tras más de cinco décadas en la carretera, el Volkswagen Golf sigue ocupando un lugar singular como uno de los grandes referentes del automóvil.
El icónico superventas de Volkswagen dice adiós a la combustión tal como la conocíamos para ofrecer hasta 449 kilómetros de autonomía eléctrica.
El compacto eléctrico ofrece tres niveles de potencia entre 125 kW (170 CV) y 170 kW (231 CV) y llegará al mercado en verano desde 29.495 euros.
Este SUV eléctrico compacto de 4,15 metros tiene hasta 436 kilómetros de autonomía y una batería de hasta 52 kWh.
Siguiendo los pasos del Volkswagen ID. Polo, el primer modelo de la familia ID acompaña el número de su nombre con un apellido.
La icónica planta alemana, donde nació la primera T1 en 1956, celebra siete décadas impulsada ahora por el ID. Buzz y su nueva era eléctrica.
Ferdinand Piëch nunca ocultó su admiración por la marca italiana y cuentan que deseaba incorporarla al grupo alemán.
A la hora de experimentar con sistemas de propulsión, para Ferdinand Piëch no había límites de ningún tipo
El T-Roc combina diseño afilado, un interior muy digital y un motor de 150 CV que ofrece consumos ajustados… incluso en un uso real. Te contamos cómo se comporta.
El compacto de toda la vida se actualiza con tecnología de hoy: ahora tiene mucha autonomía en modo eléctrico, pero con el empuje de todo un buen GTI.
La clasificación está dominada por las firmas generalistas, pero hay dos prémium y, por el momento, no entra ningún fabricante de origen chino.
Los modelos más vendidos superan los 12 años de antigüedad y Volkswagen vuelve a ser el líder por marcas.
Volkswagen detalla las características de su eléctrico de acceso, que tendrá potencias de entre 116 y 226 CV.
Se vuelve a poner de manifiesto el problema que muchos dueños de este tipo de coches tienen a la hora de recargar.
Diseño rompedor, tecnología avanzada y hasta 420 km de autonomía para el nuevo modelo compacto de la marca alemana.
Volkswagen Group España Distribución y el STEM Women Congress han unido fuerzas para lograr este objetivo.
Esta segunda generación del superventas alemán cuenta con más espacio, mejor calidad y tecnología de vanguardia para seguir conquistando el mercado.
Con 325 CV, alcanza los 270 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, unas cifras que lo sitúan entre la élite de los compactos deportivos.