El Ojo de Dios es el nombre que ha puesto BYD a su conjunto de asistentes de conducción y seguridad y que aplicará a 21 modelos de su gama, incluyendo los que cuestan menos de 10.000 euros.
Este compendio de tecnologías de asistencia a la conducción incluso puede hacer que los coches se conduzcan de manera autónoma y disfruta de inteligencia artificial para mejorar el rendimiento.
Habrá tres versiones diferentes del mismo, que se aplicarán a las distintas marcas y tendrán capacidades crecientes.
Los tres niveles del Ojo de Dios
- El nivel C es el más básico, para los modelos de la propia BYD, tiene 12 cámaras, 17 sensores y provee asistencia a la conducción en en autopista.
- El nivel B es para los coches de Denza y Fang Chen Bao, incluyendo un LiDAR y ya permite conducir de manera autónoma dentro de las ciudades.
- El nivel A está pensado para Yangwang, cuenta con tres LiDAR y permite disfrutar de una mayor capacidad de conducción autónoma en entornos urbanos.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.