Este año vas a comprarte uno de estos 20 coches

Algo tendrán estos modelos para ser los más vendidos de 2016, y nos atrevemos a aventurar que en 2017 la clasificación variará poco.

Este año vas a comprarte uno de estos 20 coches

El Seat León es el segundo en la clasificación de los coches más vendidos.

Diciembre de este año fue mejor que diciembre de 2015, y durante todo 2016, en realidad, el mercado del automóvil respondió mejor que en el año anterior. El año pasado se matricularon 1.147.007 turismos, un 10,9% más que en 2015.

El Plan PIVE 8 activó las ventas sobre todo durante el primer semestre; después, la desaparición de este programa de incentivos económicos ralentizó las cifras. El canal de particulares, de hecho, solo creció un 0,6% el mes pasado respecto diciembre del año anterior, pero en el conjunto de los 12 meses la subida fue del 6,7%.

¿Y qué coches prefieren los conductores en España? Los mayores porcentajes los representan los coches pequeños (27,4%) y compactos (26%), seguidos, cómo no, por los SUV. El mercado de los todocaminos (pequeños, medios, grandes y de lujo) alcanza la muy significativa cuota del 22,4%, muy por encima del 18,9% de 2015.

Los 20 modelos más vendidos de 2016 fueron estos que puedes ver en la galería.

Por marcas, siguen reinando las clásicas. Estas son las cifras de ventas de las diez que están al frente de la clasificación.

1. Renault: 90.503 unidades
2. Opel: 89.383 unidades
3. Volkswagen: 89.012 unidades
4. Peugeot: 83.523 unidades
5. Seat: 77.643 unidades
6. Citroën: 60.607 unidades
7. Ford: 60.114 unidades
8. Nissan: 57.087 unidades
9. Toyota: 55.672 unidades
10. Kia: 53.412 unidades

En todo caso, los fabricantes de automóviles creen que los datos aún se alejan del verdadero potencial del mercado, que ronda los 1,3 millones de vehículos anuales. “Consideramos un dato preocupante la antigüedad del parque de vehículos en circulación, con una media de 12 años al cierre de 2016. Al igual que lo es que más de 7 millones de los vehículos que circulan en nuestro país tengan 15 o más años de antigüedad: se trata de vehículos mucho más contaminantes y menos seguros que los actuales”, asegura Adolfo Randulfe, Director de Comunicación de ANFAC.