Cómo son las diez autocaravanas más vendidas en España

Si el vehículo tiene una masa máxima autorizada de 3.500 kilos o menos (lo que cumple el 95% de los modelos, según la patronal de distribuidores y fabricantes Aseicar), se puede conducir con el permiso B de coche. La velocidad máxima es la misma que para los turismos: 120 km/h en autopistas y autovías y 90 km/h en carreteras convencionales. Si el modelo supera los 3.500 kilos, se requiere el carnet C1 y los límites se rebajan a 90 km/h y 80 km/h, respectivamente.

A pesar de que se trata de un sector minoritario (y muy atomizado, con muchas marcas y modelos), las ventas de autocaravanas y furgonetas cámper nuevas se han disparado en un lustro. Las cifras en lo que va de 2021 (6.552 unidades, incluidos los vehículos importados) superan en un 6,9% a las del mismo periodo de 2020. El año pasado, el incremento respecto a 2015 fue del 248,9%. El parque en España ronda los 311.800 vehículos (unos 500.000 en Francia y Alemania), según los datos de Aseicar. El 74,1% son caravanas, que sin embargo están en declive desde hace años. En 2020 se matricularon 1.857 unidades.

La flota de alquiler alcanza los 5.500 vehículos –muy demandados desde la explosión de la pandemia–, con unos 22.000 viajeros anuales. En temporada alta, de julio a septiembre, el precio medio oscila entre 150 y 190 euros al día, que baja de 90 a 150 euros durante el resto del año. España cuenta con 8.000 plazas de pernocta en 1.000 áreas específicas para autocaravanas, más otras 80.000 parcelas de campin.

El reglamento de circulación indica que una autocaravana puede estacionarse como cualquier otro vehículo, haya o no ocupantes en su interior. No se pueden sobrepasar las marcas viales que delimiten la plaza; se tiene que respetar el perímetro del vehículo (está prohibido abrir ventanas, desplegar toldos o sacar elementos de acampada); el único contacto con el suelo tiene que ser a través de las ruedas, que pueden calzarse si se aparca en pendiente, y no puede haber emisiones ni vertido de líquidos al exterior. De modo genérico, la acampada (con uso de accesorios en el exterior, tomas de corriente y vertidos) solo se permite en áreas específicas y en cámpines. La legislación específica, no obstante, varía de una comunidad a otra.

Aseicar recomienda comprar solo a distribuidores oficiales que permitan probar el vehículo y que garanticen el servicio posventa. Los modelos usados o importados, cuyo estado de conservación es imposible de comprobar, pueden generar, además, problemas con la documentación y la ITV. Si el modelo se va alquilar, hay que verificar siete aspectos prioritarios: el kilometraje y la limpieza; que el vehículo esté homologado para el número de personas que van a viajar; que el alquilador entrega la documentación completa; que el permiso de circulación y el seguro están destinados al alquiler; que la ITV está en regla y que se puede contactar con la empresa de alquiler ante cualquier imprevisto.

Montada sobre el chasis de la Ford Transit, con motores de 130 o 170 CV, tiene una longitud de 7,43 metros, una altura de 2,89 metros y una anchura de 2,30 metros. Homologa cinco plazas para circular, comer y dormir. Tiene dos depósitos de 105 litros para aguas grises y limpias, respectivamente. Precio: 55.000 euros.

En su interior cuenta con una cama de techo suspendida, de dos plazas (hasta 230 kilos), y camas gemelas transformables en una cama doble de 170x210 centímetros. Tiene cocina en L con tres fuegos, aseo con ducha independiente y un frigorífico 140 litros.

Transformada en autocaravana a partir de una Fiat Ducato (con motor de 120 CV), mide 5,99 metros de longitud y 2,05 de anchura. Homologa cuatro plazas en viaje y cuatro para dormir, y sus depósitos son de 100 litros (aguas claras) y 90 litros (aguas grises).

El habitáculo de la Menfys 3, con una cocina de dos fuegos, tiene una cama doble de 190x144 centímetros, más una auxiliar de 180x97. El frigorífico es de 70 litros y el baño tiene ducha independiente.

Con varios niveles de equipamiento, el cámper creado sobre la Fiat Ducato mide entre 5,41 y 6,36 metros, con una anchura de 2,05 metros. Homologa cuatro plazas de viaje y hasta cuatro plazas para dormir en la versión Family. Precio: 54.000 euros.

Dispone de cama doble (dos en la versión Family), depósitos de 100 y 90 litros (aguas claras y aguas grises, respectivamente) y un frigorífico de 152 litros.

Una cámper de 5,99 metros de longitud y 2,05 metros de anchura, con motor y chasis Fiat. Homologa cuatro plazas en circulación y cuatro para dormir, con dos literas traseras de dos plazas. Los depósitos son de 100 litros cada uno. Precio: 46.000 euros.

Tiene fregadero y cocina con dos fuegos encastrados, frigorífico de 80 litros y cuarto de aseo con ventana. Incluye de serie portabicis, panel solar y toldo.

Una gran autocaravana para cinco personas (tanto en viaje como para dormir): mide 7,43 metros de largo y 2,30 metros de anchura. Sus depósitos son de 105 litros (aguas grises) y 120 litros (aguas claras). Precio: 54.000 euros.

Además de una cama central de 1,50 metros, su interior integra baño con ducha independiente, tiene cocina en L con tres fuegos y habitación separada del salón.

Cuatro plazas homologadas en una caravana de 6,34 metros de largo y 2,30 metros de ancho (basada en la Ford Transit), con depósitos de 105 litros (aguas grises) y 120 litros (aguas claras). Precio: 49.000 euros.

Entre su equipamiento interior destaca la cama suspendida de techo, una plaza, la claraboya panorámica y el cuarto de aseo con ducha independiente. En la cocina, con tres fuegos, el frigorífico es de 140 litros.

Un modelo de gran tamaño montado sobre la Fiat Ducato o la Citroën Jumper. Mide 7,40 metros de largo y 2,32 metros de ancho, y ofrece espacio para cuatro personas en viaje (cinco opcionales) y para cinco durante la noche (seis de forma opcional). Los depósitos son de 100 litros cada uno.

En su interior destaca una cama central grande, así como la ducha separada, tan amplia como una doméstica. La cocina es de tres fuegos y el frigorífico tiene una capacidad de 150 litros.

Otra autocaravana de dimensiones generosas, con 6,76 metros de longitud, 2,30 metros de anchura y 3,08 metros en su parte más alta. Tiene espacio para cinco personas y un motor Ford de 160 CV. Los depósitos son de 105 litros (aguas grises) y 120 litros (aguas claras). Precio: 54.000 euros.

Como en otros modelos de la marca, la cocina es de tres fuegos y el frigorífico tiene 140 litros de capacidad. Incluye cinco plazas fijas para dormir, una de ellas de 74 centímetros de anchura. La ducha es independiente.

Su chasis es el de la Fiat Ducato, con 5,99 metros de longitud y 2,05 metros de anchura, que albergan cuatro plazas de viaje y otras tantas para dormir, con una más opcional para la noche. El depósito de agua fresca es de 100 litros, y de 90 el de aguas residuales.

La cocina de gas integra dos fuegos, a lo que se suma un frigorífico de 90 litros. Las camas son individuales y el baño integra todos los elementos en un espacio (ducha, WC y lavabo).

Se vende en tres versiones diferentes, con longitudes de entre 6,96 y 6,99 metros, en función del modelo base (Ford o Fiat). En cualquier caso, homologa cuatro plazas de día y de noche, con una cama suspendida eléctrica para dos y otra supletoria que nace del comedor transformable. Precio: 58.900 euros.

Tiene una cocina con dos fuegos, un amplio frigorífico de 157 litros y baño y ducha independientes, así como techo panorámico, vestidor y una cama de 160 centímetros de anchura.