Limpiar el motor del coche: cómo hacerlo para no provocar una avería

Limpiar el coche es una tarea que, aunque puede dejarse en manos de lugares especializados para que la lleven a cabo, normalmente es el propio conductor el que se encarga de hacerla. Ya sea en un autolavado o en lo boxes con lanza de agua que hay en muchas gasolineras, es algo que es habitual de hacer por uno mismo. Sin embargo, cuando se habla de limpiar el motor del coche surgen dudas, algo que es completamente lógico.

La gente tiene miedo de que, al lavarlo, pueda provocarse algún tipo de avería y no van desencaminados. Por eso es necesario, si se va a hacer, hacerlo bien. Y es que, cuando alguien limpia algo, suele hacerlo con agua, pero no es buena idea cuando se trata del motor.

Al abrir el capó es fácil ver la cantidad de suciedad que se acumula en el vano motor, algo lógico porque está al aire por la parte inferior, entran elementos por las tomas delanteras, etc. Es fácil encontrarse polvo, tierra y hojas, por no hablar de otras cosas incluso más extrañas. Así, es posible pensar que hay que darle un buen fregado para eliminar todo.

El problema es que en esa zona hay todo tipo de cables, centralitas y piezas electrónicas, así que utilizar agua podría provocar un cortocircuito y, en consecuencia, producir daños en el vehículo. Es por eso que hay que dejar fuera de la ecuación sistemas útiles para otros menesteres, como por ejemplos las pistolas de agua a presión.

Utilizar las herramientas adecuadas

Lo primero que hay que tener en cuenta es que la limpieza del motor debe llevarse a cabo con el coche frío, porque si es después de haber estado circulando, la zona de trabajo va a estar demasiado caliente y es posible incluso llegar a quemarse.

Lo siguiente es contar con los instrumentos adecuados, que son bastante variados, pero en general de fácil acceso: pinceles de distintos tamaños, trapos, desengrasantes que no conduzcan la electricidad… Y si se tiene acceso a herramientas más complejas, una aspiradora eléctrica o una pistola de aire a presión también pueden ser muy útiles.

Resulta conveniente ponerse unos guantes, para evitar mancharse o hacerse daño. Lo primero es eliminar todo el polvo, arena o gravilla que pueda haber en el vano motor. Con la pistola de aire a presión es más rápido, pero usando los pinceles se acaba llegando al mismo resultado: hay que darle al capó, el propio motor, los recovecos que haya en los laterales, etc.

Una vez despejada la suciedad principal, es el momento de aplicar el desengrasante. Hay varias maneras de hacerlo, bien rociándolo directamente sobre la pieza a limpiar, bien echándolo sobre el paño o el pincel que se vaya a usar. La segunda opción es la más segura, pero la primera más rápida y se puede utilizar, por ejemplo, en la tapa de plástico que suele cubrir el motor en todos los coches modernos.

Hay zonas que son de fácil acceso, pero otras estarán más escondidas y no será tan fácil llegar a ellas, y es precisamente para esas para la que es recomendable utilizar los pinceles más finos, que tendrán menos problemas para entrar.

En conjunto es un proceso sencillo, pero no rápido y hay que ser paciente, porque suele haber bastante suciedad acumulada y, además, son muchos los recovecos que hay en el vano del motor.

A pesar del tiempo que va a llevar completar la tarea, es algo recomendable por dos motivos. El primero es que lo que se va acumulando puede acabar afectando al rendimiento del coche, ya que lo que se acumula hace que el motor no se refrigere de la manera en que debe. El segundo es que solo estando limpio se puede identificar de manera rápida si se está produciendo una fuga de aceite o de líquido refrigerante.