El 2024 se acaba y lo hace con avisos ante las heladas: ¿se puede congelar la gasolina del coche?

La Agencia Estatal de Meteorología ha lanzado el último aviso para este 2024. En el último día del año, se esperan heladas y nieblas intensas, algo que indudablemente afectará a todos aquellos que tengan que coger el coche.

Además de los riesgos que empeoran la seguridad vial relacionados con las heladas o la niebla, obviamente la bajada de las temperaturas también afecta a la mecánica de los coches. Aunque los conductores suelan temer por los cristales congelados o la dificultad al arrancar, hay otra complicación que pasa desapercibida.

Se trata de las consecuencias del frío en los combustibles. ¿Se pueden congelar la gasolina o el diésel? La respuesta es que, como cualquier otro líquido, sí, pero es necesario matizarla.

El punto de congelación de la gasolina está en los -107 °C, así que es imposible que este combustible llegue a congelarse. A partir de los -40 °C la gasolina sí puede llegar a cristalizarse y esos cristales obstruirían el filtro del combustible. Este no es un problema al que vayan a enfrentarse los conductores españoles, pero es un dato a tener en cuenta.

Por otro lado, el diésel tiene un punto de congelación en torno a los -10 °C. Esta temperatura, aunque no habitual, es posible encontrarla en zonas de montaña o regiones muy frías de España. Así aquellos conductores que tengan un coche diésel, quizás deberían preocuparse tras este aviso de la AEMET.

Cuando se habla de punto de congelación, sin embargo, no significa que el gasóleo pase a ser un bloque sólido. La parafina que suele incorporar este carburante se cristaliza, un proceso que espesa el diésel. Este cambio de estado provoca que el gasóleo sea más denso y no fluya bien por los conductos que lo inyectan en el motor.

¿Qué pasa si se congela el diésel?

Si el vehículo está parado, no arrancará. Si sucede mientras se circula, al ir descendiendo paulatinamente la temperatura y comenzar a acercarse al punto de congelación, se acrecentará la pérdida de potencia, comenzará a dar tirones y finalmente se parará.

Lo más sencillo es esperar a que suban un poco las temperaturas y, de esta manera, el gasóleo recupere poco a poco su fluidez natural. Como esto no siempre será posible, se puede recurrir a una ayuda extra.

En las gasolineras de las zonas de montaña es posible encontrar gasóleo con aditivos que bajan el punto de congelación del diésel hasta los -17 ºC. Esto da un pequeño margen que, aunque parece discreto, puede marcar mucho la diferencia.