Los coches híbridos enchufables están de moda, pero: ¿por qué sus compradores no están satisfechos?

A la hora de comprar un coche decidirse por uno u otro sistema de propulsión, con la amplia variedad de ellos que hay, es complicado. Actualmente, ante el lento avance de los coches eléctricos, el público general parece empezar a apostar por los coches híbridos enchufables como un eslabón intermedio, pero parece que no todos los que optan por esta tecnología salen satisfechos.

Según el último estudio de satisfacción de JD Power, los compradores de PHEV en términos generales no están contentos con sus automóviles.

La consultora establece una escala del uno al 1.000 para evaluar la satisfacción de sus encuestados y la de los compradores de híbridos enchufables se encuentra en solo 669 puntos, por debajo de la que tienen quienes son propietarios de un eléctrico generalista (716) o un eléctrico premium (738).

Los problemas con los híbridos enchufables

El informe detalla cuáles son las principales pegas que ponen sus dueños a este tipo de vehículos. Uno de los principales es el hecho de los costes asociados a un automóvil que emplea dos fuentes de energía distintas, puesto que supone una mayor complejidad y, por tanto, un mantenimiento mayor.

Otro aspecto es que perciben es que sus PHEV no se diferencian suficientemente de modelos de combustión pura. No sienten que haya una diferencia suficientemente grande en la experiencia de su propiedad y conducción como para justificar el sobreprecio que pagaron por ellos.

La realidad de los PHEV

Los resultados de la encuesta chocan con lo que ofrece este tipo de vehículos sobre el papel. Sí es cierto que a nivel técnico son más complejos que eléctricos puros y modelos térmicos, con el coste añadido que eso supone, pero emplean la tecnología más versátil del mercado, puesto que en el día a día pueden funcionar en modo 100% eléctrico, mientras que para desplazamientos largos no hay ansiedad por autonomía y, si se lleva la batería cargada, el gasto de combustible es bajo.