Si necesitas un escúter, estas son las novedades para 2019

Desde el primer modelo de 1946, la Vespa ha sido el escúter de referencia. Ahora se electrifica con una moderna tecnología a pilas, pero mantiene en su diseño exterior la estética de siempre. El motor eléctrico rinde 6 CV, y con una carga completa de su batería puede recorrer una distancia de hasta 100 kilómetros. Y sus prestaciones son similares a las de un buen ciclomotor. Más adelante habrá también una versión híbrida, llamada X, con un pequeño motor de gasolina de muy bajo consumo y que funciona como generador para recargar las baterías en marcha. Gracias a este sistema, la Vespa X podrá recorrer hasta 200 kilómetros sin tener que parar a enchufarla. Precio: 6.390 euros. Comercialización: Febrero de 2019

El GT es una nueva variante del ya existente C 400 X. Utiliza la misma base mecánica, pero ofrece mayor comodidad. La protección mejora gracias a un carenado más envolvente, una pantalla de mayor tamaño y un asiento que gana en dimensiones. La seguridad aumenta con la iluminación por luces led, discos de freno delanteros más eficaces, sistema antibloqueo ABS y control de tracción que evita deslizamientos de la rueda trasera. Y en el aspecto práctico ofrece bajo el asiento un espacio en el que caben dos cascos integrales. Precio: 7.950 euros. Comercialización: Primer trimestre de 2019

El modelo de mayor éxito comercial en la historia de las dos ruedas. Honda ha vendido, entre 1958 y 2017, un total de 100 millones de Super Cub. A caballo entre moto y escúter, el nuevo modelo evoca el concepto de su antecesor respetando la estética retro. El motor es un monocilíndrico, refrigerado por aire, con 4 tiempos y una potencia de 9,5 CV. Destaca por su fácil manejo, polivalencia, sencillez mecánica, fiabilidad, poco mantenimiento y muy bajo consumo: homologa 1,49 litros a los 100 kilómetros, con una autonomía de 245 kilómetros. Precio: 3.650 euros. Comercialización: Ya a la venta

Modelo insignia de la firma taiwanesa, el AK 550 celebra los 55 años que cumple la marca con esta edición especial que se distingue en detalles estéticos y mecánicos. Además de la nueva decoración, monta una pantalla más grande para proteger mejor al conductor y un asiento más cómodo, con tapizado y costuras especiales. La suspensión trasera se ha afinado al adoptar un amortiguador de gas Öhlins, con regulación hidráulica para poder ajustar su dureza. Kymco adelanta que al mercado español llegarán muy contadas unidades de esta serie limitada. Precio: 10.800 euros (aproximado). Comercialización: Tercer trimestre de 2019

La marca taiwanesa Sym ha desarrollado el TL para poder codearse con los escúteres de alta cilindrada. Su motor es un bicilíndrico de 465cc, de refrigeración líquida y con una potencia de 40 CV. El chasis se apunta a la tecnología más moderna al equipar horquilla delantera invertida, doble disco de freno delantero de última generación, amortiguador trasero de gas con suspensión progresiva y transmisión a la rueda por cadena. El Maxsym TL llega al mercado para entrar en la máxima categoría del segmento escúter: los deportivos de gama alta. Precio: 8.000 euros (aproximado). Comercialización: Tercer trimestre de 2019

Se renueva este pequeño escúter eléctrico español, que se ha hecho muy popular en grandes ciudades al equipar a las flotas de modelos de alquiler compartido. El Muvi remoza su estética y sustituye su motor por otro más moderno, de tipo sincrónico de imanes permanentes, que aumenta la aceleración y aporta mejor respuesta. Sus prestaciones declaran una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora y una autonomía superior a los 100 kilómetros en modo de conducción ECO. Y también estará disponible en versión Business, equipada con pantalla frontal y baúl trasero. Precio: 3.800 euros. Comercialización: Primer trimestre de 2019