Cómo son las diez autocaravanas más vendidas en España

Claves para comprar o alquilar los mejores modelos de un sector que mantiene la pujanza del año pasado: las matriculaciones hasta julio han crecido un 6,9%.

Cómo son las diez autocaravanas más vendidas en España
autocaravanas

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¿QUIÉN PUEDE CONDUCIR UNA AUTOCARAVANA?

Si el vehículo tiene una masa máxima autorizada de 3.500 kilos o menos (lo que cumple el 95% de los modelos, según la patronal de distribuidores y fabricantes Aseicar), se puede conducir con el permiso B de coche. La velocidad máxima es la misma que para los turismos: 120 km/h en autopistas y autovías y 90 km/h en carreteras convencionales. Si el modelo supera los 3.500 kilos, se requiere el carnet C1 y los límites se rebajan a 90 km/h y 80 km/h, respectivamente.

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UN SECTOR EN ALZA

A pesar de que se trata de un sector minoritario (y muy atomizado, con muchas marcas y modelos), las ventas de autocaravanas y furgonetas cámper nuevas se han disparado en un lustro. Las cifras en lo que va de 2021 (6.552 unidades, incluidos los vehículos importados) superan en un 6,9% a las del mismo periodo de 2020. El año pasado, el incremento respecto a 2015 fue del 248,9%. El parque en España ronda los 311.800 vehículos (unos 500.000 en Francia y Alemania), según los datos de Aseicar. El 74,1% son caravanas, que sin embargo están en declive desde hace años. En 2020 se matricularon 1.857 unidades.

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PARA VACACIONES, ALQUILER

La flota de alquiler alcanza los 5.500 vehículos –muy demandados desde la explosión de la pandemia–, con unos 22.000 viajeros anuales. En temporada alta, de julio a septiembre, el precio medio oscila entre 150 y 190 euros al día, que baja de 90 a 150 euros durante el resto del año. España cuenta con 8.000 plazas de pernocta en 1.000 áreas específicas para autocaravanas, más otras 80.000 parcelas de campin.

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ESTACIONAR O ACAMPAR

El reglamento de circulación indica que una autocaravana puede estacionarse como cualquier otro vehículo, haya o no ocupantes en su interior. No se pueden sobrepasar las marcas viales que delimiten la plaza; se tiene que respetar el perímetro del vehículo (está prohibido abrir ventanas, desplegar toldos o sacar elementos de acampada); el único contacto con el suelo tiene que ser a través de las ruedas, que pueden calzarse si se aparca en pendiente, y no puede haber emisiones ni vertido de líquidos al exterior. De modo genérico, la acampada (con uso de accesorios en el exterior, tomas de corriente y vertidos) solo se permite en áreas específicas y en cámpines. La legislación específica, no obstante, varía de una comunidad a otra.

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CONSEJOS PARA COMPRAR Y ALQUILAR

Aseicar recomienda comprar solo a distribuidores oficiales que permitan probar el vehículo y que garanticen el servicio posventa. Los modelos usados o importados, cuyo estado de conservación es imposible de comprobar, pueden generar, además, problemas con la documentación y la ITV. Si el modelo se va alquilar, hay que verificar siete aspectos prioritarios: el kilometraje y la limpieza; que el vehículo esté homologado para el número de personas que van a viajar; que el alquilador entrega la documentación completa; que el permiso de circulación y el seguro están destinados al alquiler; que la ITV está en regla y que se puede contactar con la empresa de alquiler ante cualquier imprevisto.

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Benimar Tessoro 463

Montada sobre el chasis de la Ford Transit, con motores de 130 o 170 CV, tiene una longitud de 7,43 metros, una altura de 2,89 metros y una anchura de 2,30 metros. Homologa cinco plazas para circular, comer y dormir. Tiene dos depósitos de 105 litros para aguas grises y limpias, respectivamente. Precio: 55.000 euros.

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Benimar Tessoro 463

En su interior cuenta con una cama de techo suspendida, de dos plazas (hasta 230 kilos), y camas gemelas transformables en una cama doble de 170x210 centímetros. Tiene cocina en L con tres fuegos, aseo con ducha independiente y un frigorífico 140 litros.

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McLouis Menfys 3 Max

Transformada en autocaravana a partir de una Fiat Ducato (con motor de 120 CV), mide 5,99 metros de longitud y 2,05 de anchura. Homologa cuatro plazas en viaje y cuatro para dormir, y sus depósitos son de 100 litros (aguas claras) y 90 litros (aguas grises).

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McLouis Menfys 3

El habitáculo de la Menfys 3, con una cocina de dos fuegos, tiene una cama doble de 190x144 centímetros, más una auxiliar de 180x97. El frigorífico es de 70 litros y el baño tiene ducha independiente.

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Adria Twin 600 SPB

Con varios niveles de equipamiento, el cámper creado sobre la Fiat Ducato mide entre 5,41 y 6,36 metros, con una anchura de 2,05 metros. Homologa cuatro plazas de viaje y hasta cuatro plazas para dormir en la versión Family. Precio: 54.000 euros.

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Adria Twin 600 SPB

Dispone de cama doble (dos en la versión Family), depósitos de 100 y 90 litros (aguas claras y aguas grises, respectivamente) y un frigorífico de 152 litros.

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Benimar Benivan 116 UP

Una cámper de 5,99 metros de longitud y 2,05 metros de anchura, con motor y chasis Fiat. Homologa cuatro plazas en circulación y cuatro para dormir, con dos literas traseras de dos plazas. Los depósitos son de 100 litros cada uno. Precio: 46.000 euros.

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Benimar Benivan 116 UP

Tiene fregadero y cocina con dos fuegos encastrados, frigorífico de 80 litros y cuarto de aseo con ventana. Incluye de serie portabicis, panel solar y toldo.

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autocaravana Benimar Tessoro 496

Una gran autocaravana para cinco personas (tanto en viaje como para dormir): mide 7,43 metros de largo y 2,30 metros de anchura. Sus depósitos son de 105 litros (aguas grises) y 120 litros (aguas claras). Precio: 54.000 euros.

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Benimar Tessoro 496

Además de una cama central de 1,50 metros, su interior integra baño con ducha independiente, tiene cocina en L con tres fuegos y habitación separada del salón.

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Benimar Tessoro 440 UP

Cuatro plazas homologadas en una caravana de 6,34 metros de largo y 2,30 metros de ancho (basada en la Ford Transit), con depósitos de 105 litros (aguas grises) y 120 litros (aguas claras). Precio: 49.000 euros.

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Benimar Tessoro 440 UP

Entre su equipamiento interior destaca la cama suspendida de techo, una plaza, la claraboya panorámica y el cuarto de aseo con ducha independiente. En la cocina, con tres fuegos, el frigorífico es de 140 litros.

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Giottiline Siena 390

Un modelo de gran tamaño montado sobre la Fiat Ducato o la Citroën Jumper. Mide 7,40 metros de largo y 2,32 metros de ancho, y ofrece espacio para cuatro personas en viaje (cinco opcionales) y para cinco durante la noche (seis de forma opcional). Los depósitos son de 100 litros cada uno.

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Giottiline Siena 390

En su interior destaca una cama central grande, así como la ducha separada, tan amplia como una doméstica. La cocina es de tres fuegos y el frigorífico tiene una capacidad de 150 litros.

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Benimar Sport 340 UP

Otra autocaravana de dimensiones generosas, con 6,76 metros de longitud, 2,30 metros de anchura y 3,08 metros en su parte más alta. Tiene espacio para cinco personas y un motor Ford de 160 CV. Los depósitos son de 105 litros (aguas grises) y 120 litros (aguas claras). Precio: 54.000 euros.

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Benimar Sport 340 UP

Como en otros modelos de la marca, la cocina es de tres fuegos y el frigorífico tiene 140 litros de capacidad. Incluye cinco plazas fijas para dormir, una de ellas de 74 centímetros de anchura. La ducha es independiente.

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Carado CV 601

Su chasis es el de la Fiat Ducato, con 5,99 metros de longitud y 2,05 metros de anchura, que albergan cuatro plazas de viaje y otras tantas para dormir, con una más opcional para la noche. El depósito de agua fresca es de 100 litros, y de 90 el de aguas residuales.

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Carado CV 601

La cocina de gas integra dos fuegos, a lo que se suma un frigorífico de 90 litros. Las camas son individuales y el baño integra todos los elementos en un espacio (ducha, WC y lavabo).

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Challenger 260

Se vende en tres versiones diferentes, con longitudes de entre 6,96 y 6,99 metros, en función del modelo base (Ford o Fiat). En cualquier caso, homologa cuatro plazas de día y de noche, con una cama suspendida eléctrica para dos y otra supletoria que nace del comedor transformable. Precio: 58.900 euros.

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Challenger 260

Tiene una cocina con dos fuegos, un amplio frigorífico de 157 litros y baño y ducha independientes, así como techo panorámico, vestidor y una cama de 160 centímetros de anchura.

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Sergio Amadoz

Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).

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