La marca Ebro vuelve al mercado con fuerza. Desde que hace dos años se hiciera oficial el anuncio de su renacer, este histórico fabricante ya tiene dos coches en su catálogo, a la espera de que lleguen más modelos en un futuro muy cercano.
Por el momento, Ebro ha presentado dos SUV: el S700 y el S800, que de momento se ensamblan en las antiguas instalaciones de Nissan en Zona Franca (Barcelona). Se espera que para finales de este mismo año el total de la producción de los vehículos se ejecute en esta fábrica catalana.
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Tanto el Ebro S700 como el S800 ya están disponibles, aunque algunas versiones y motores llegarán en los próximos meses. Las opciones van desde motores de gasolina hasta híbridos enchufables, pasando por microhíbridos.
Para incentivar a los potenciales conductores y a los seguidores de esta histórica marca, Ebro ha activado una interesante campaña. Bajo el título ‘Conduce tus recuerdos’, este fabricante quiere premiar a aquellos que hayan compartido momentos en el pasado con sus modelos.
Ebro nace de la mano de Motor Ibérica en 1954 con una amplia gama de vehículos industriales en su catálogo. Sus camiones, furgones, autobuses y tractores fueron reconocidos modelos en España y muchos conductores, al hacer memoria, recuerdan cómo sus padres o abuelos disponían de estos vehículos o eran su lugar y herramienta de trabajo.
Cómo participar
Así, con la campaña ‘Conduce tus recuerdos’, Ebro quiere premiar estos recuerdos y esta historia compartida con un descuento directo de 500 euros en sus dos modelos, el S700 y el S800.
Para participar, hay que acceder a la web de Ebro y compartir una historia personal con la marca, rellenando el correspondiente formulario y agregando, en caso de que sea posible, fotos o vídeos.
Una vez completado el proceso, el participante podrá descargar un cupón con esos 500 euros de descuento para utilizar en la compra de un modelo en cualquiera de los concesionarios oficiales de Ebro. El plazo para participar en esta campaña de la marca finaliza el 20 de febrero.
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Graduada en Periodismo por la Universidad de Zaragoza, su primer contacto con el mundo del motor fue en los mundiales de MotoGP y Superbikes. Dio el salto al periodismo de motor hace cinco años y, desde entonces, sigue todo lo que tenga ruedas, especialmente si es made in Italy.