Tras mucho tiempo sin dar señales de vida (la marca todavía no había lanzado ningún modelo en lo que llevamos de siglo) Datsun por fin se manifiesta y presenta el Go, un urbanita low-cost que se comercializará en Indonesia, India, Rusia y Sudáfrica.
La relación de la marca con Nissan se nota, y es que el Go utilizará la plataforma del Micra, algo que se aprecia ligeramente en sus rasgos y en sus dimensiones. Mide 3.785 mm de largo, 1.635 mm de ancho, 1.485 mm de alto y tiene una batalla de 2.450 mm. Se comercializará en carrocerías de tres y cinco puertas.
Como urbanita, se ha optado por un motor pequeño, de potencia justa para obtener unos buenos consumos: un gasolina tricilíndrico 1.2 de 74 CV y 104 Nm combinado con una transmisión manual de cinco relaciones.
Su condición de modelo de bajo coste hace que no sea un prodigio en cuanto a diseño, pero dentro de lo que cabe el conjunto frontal formado por paragolpes, parrilla y faros es llamativo; aunque el lateral y la zaga pasan más desapercibidos.
Esa determinación low-cost también implica serias limitaciones de equipamiento, lo que hace que no se venda en mercados avanzados. Estamos hablando de situaciones como que solo cuenta con dirección asistida el acabado superior de la gama o que el aire acondicionado está disponible a partir del intermedio.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.