El precio de la gasolina ha alcanzado su máximo en los últimos siete años. No se veía el litro de combustible de 95 octanos por encima de 1,40 euros desde 2014, un incremento que coincide con los desplazamientos vacacionales de millones de españoles. Es por ello que recurrir, siempre que sea posible, a las estaciones de servicio con los precios más ajustados puede suponer un ahorro de hasta el 25%.
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Así lo recoge el último informe realizado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) que analiza las gasolineras de cada provincia por las que pasan las carreteras que conforman las grandes vías de comunicación en España. En concreto, se seleccionan las estaciones de servicio en todas las radiales (A1, A2, A3, A4, A5 y A6, junto a algunos de sus ramales); las autopistas costeras A7 (Mediterráneo), A8 (Cantábrico) y A9 (Rías Gallegas); la Ruta de la Plata A66; la ruta del Valle del Ebro A68; la autovía Mudéjar A23 (desde Aragón hasta Valencia) y la A62 desde el País Vasco hasta Portugal.
Con esta planificación de recorridos, la OCU compara los precios de la gasolina y el diésel para definir cuáles son los puntos de venta más o menos ventajosos para el repostaje, con ahorros medios del 15% en la gasolina y del 17% en el gasóleo, aunque en algunos casos la diferencia llega hasta nada menos que el 25%.
En la página web de la OCU se encuentra el detalle de todas las gasolineras auditadas por provincias y su ubicación, aunque a modo de resumen las siguientes son las que ofrecen el combustible a mayor y menor precio en las rutas señaladas.
A1
- Norpretol en Briviesca (Burgos) es la más barata en gasolina, y Petronieves en Nanclares de Oca (Álava) para diésel.
- Las Repsol de Venturada y El Molar (Madrid), las más caras (19% más en gasolina, 20% más en diésel)
A2
- GHC en el polígono de Árcos de Jalón (Soria) una de las más baratas, para el diésel. Y BonÀrea en Jorba (Barcelona) para gasolina.
- Repsol en San Fernando de Henares (Madrid) es un 24% más cara en diésel. Y la Repsol en Jorba (Barcelona), justo la misma localidad, un 20% más en gasolina.
A3
- Ntra. Sra Encarnación en Tobarra (Albacete), en el ramal A30 y también la gasolinera Valcarce, en Villarrubio (Cuenca) son de las más económicas.
- Las Repsol de Fuentidueña de Taho y Loeches, las más caras: repostar cuesta un 18% más.
A4
- ASC San Cristóbal en Guarroman (Jaén) es de las más baratas.
- Cepsa en Seseña (Toledo), la más cara: un 20% más en diésel y 18% en gasolina.
A5
- Saras, en Badajoz, es la más barata.
- Repsol en Leganés (Madrid), la más cara: repostar diésel cuesta un 24% más, y 21% más si es gasolina.
A6
- Paso Honroso, en Castrogonzalo (Zamora) es la gasolinera con mejor nivel de precios.
- La Repsol del km 8 en Madrid, la más cara: un 17% más en diésel y 16% en gasolina 65.
A7
- E. Leclerc de San Pedro del Pinatar (Murcia), de las más baratas (y no es la única de la localidad).
- Cepsa de Cerdanyola del Vallès (Barcelona), la más cara, llega a ser un 26% más en diésel y 22% en gasolina.
A8
- EasyGas, en la N 634 en Erleches (Vizcaya) es de las más baratas.
- La estación de servicio Petronor en el km 99,7, en Amorebieta (Vizcaya), es un 17% más cara para diésel y 16% en gasolina.
A9
- CRP de Paradela (Pontevedra) la más económica.
- La Repsol del Esclavitud (A Coruña), es un 18 o 19% más cara según lo que repostes.
A23
- US San Miguel, en Villanueva de Gállego (Zaragoza), de las más baratas de la ruta.
- La Repsol de la misma población, es de las más caras: equivocarse supone pagar un 16% más en el diésel y un 15% en gasolina.
A62
- GASExpress en Zaratán (Valladolid) es la más barata.
- La Repsol en Quintanapalla (Burgos), es un 17% o 16% más cara, según el combustible.
A66
- La PetroGold de Mérida (Badajoz) es de las más económicas de la Vía de la Plata.
- La Repsol de Las Pajanosas (Sevilla) es un 18% más cara para diésel y un 14% más para gasolina.
A68
- GMoil de Logroño (La Rioja) está entre las estaciones de servicio con mejor nivel de precios de esta ruta.
- Petronor de Arrigorriaga (Vizcaya), es mucho más cara: un 23% en diésel y 18% en gasolina.
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Una vida sobre ruedas. De piloto (malo) de motocross a periodista deportivo en Diario AS, incluyendo una década en los grandes premios de MotoGP. Apasionado de los coches y las motos, en más de 30 años ha tenido el privilegio de probar unos cuantos cientos de unos y de otras. Ahora, subdirector en Prisa Motor.