El mundo del automóvil es muy dado a la búsqueda de récords, siempre ha sido así y parece que siempre lo será. Normalmente, tratándose de coches, es habitual que se trate de buscar el más rápido, pero también hay listas de los más caros, los más baratos, los más pesados o los más pequeños. En todos los casos hay que distinguir entre los modelos de serie y los que están creados de manera artesanal exprofeso con un objetivo concreto en mente. Cuando hablamos del coche más ancho del mundo, lo hacemos de uno de los segundos.
Es obra de Tyler Fever, más conocido en redes sociales por su perfil llamado ‘Prop Department’. En él se define como “un aspirante a científico loco que está aprendiendo ingeniería de forma autodidacta. Construyo vehículos extremos, robots, accesorios y mucho más. Con cada proyecto, me esfuerzo por aprender algo nuevo y desarrollar mis habilidades para así poder dejar huella en el mundo”.
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Entre todas sus creaciones, la última es el coche más ancho del mundo, aunque por el momento no se haya registrado dentro del Libro Guinness de los Récords.
Por ahora no ha publicado un vídeo completo en Youtube, que es la red en la que habla en detalle de sus proyectos, así que se desconocen los detalles. Sin embargo, el clip que ha mostrado en Tiktok da buena cuenta del tamaño del vehículo:
@propdepartment We’re gonna need a wider lens
Va por una carretera asfaltada, pero de las que ni siquiera tienen marcas viales para dividir los dos sentidos de marcha. Eso significa que es complicado que pasen dos coches a la vez, pero con el suyo es prácticamente imposible.
Visto de manera frontal, parece que sea una ilusión óptica, porque es como si hubieran unido dos coches entre sí, creando un efecto que incluso marea. Fever va al volante, que está en su posición habitual, pero a su lado, en lugar de una plaza, como es lo normal, hay otros tres asientos. Así, cuatro personas puedan viajar en primera fila y otras cuatro en la segunda.
El inventor intenta llevarlo por su carril, delimitado por la grieta central que surca el asfalto, pero al hacerlo las ruedas derechas se meten en toda la cuneta y van directamente por encima de las plantas y la hierba.
También lo intentó con el coche más estrecho del mundo
Fever ya se hizo viral por una creación previa, también dentro del mundo del motor, pero en la dirección completamente opuesta: el coche más estrecho del mundo.
En esa ocasión tomó como punto de partida un Ford Festiva de 1988, que primero congeló, luego cortó en tres partes con una cortadora láser y luego soldó las dos mitades exteriores. El resultado es un automóvil estrechísimo, sin parrilla, porque los faros están pegados entre sí, monoplaza y en el que si abre los brazos los saca por ambos lados hasta el hombro.
También, dado que no había espacio para él, retiró el motor original y lo reemplazó por uno eléctrico de moto que rendía unos 20 CV.
Sin embargo, no es es el coche más estrecho del mundo, porque hay un rival que le disputa el puesto y que está reconocido por el Libro Guinness de los Récords: un Fiat Panda que solo tiene 50 centímetros de anchura, prácticamente un tercio de lo que medía originalmente.
Lo curioso es que su formato es muy similar al de su rival: corte de carrocería, necesidad de hacer muchas piezas específicas para el interior, un frontal sin parrilla (aunque en ese caso con solo un faro) y un motor eléctrico, más pequeño y sencillo de acoplar en el espacio disponible.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.