Unos desvelan sus primeras mecánicas híbridas, otros las evolucionan y otros amplían la oferta que ya tienen. Entre los primeros está el A3 E-Tron. Se presenta como prototipo, pero muestra la tecnología híbrida enchufable (plug-in) de Audi. Reúne un motor 1.4 TFSi de gasolina (150 CV) y otro eléctrico con 204 CV en total. Y lleva unas baterías que permiten recorrer 50 kilómetros solo con electricidad. Alcanza 222 km/h, anuncia 1,5 litros de consumo medio (primeros 100 kilómetros) y llegará en verano de 2014 con la carrocería Sportback del A3.
Lexus en cambio, presenta la nueva generación de su mecánica híbrida que estrenará en el IS, su berlina media. Se llama IS300h y reúne un motor 2.5 de gasolina (181 CV) y otro eléctrico (143 CV) que suman 223 CV (no entregan la potencia máxima a la vez). Gasta 4,3 litros de media y llegará en junio.
La alternativa de Infiniti al Lexus es el Q50 35h, una nueva berlina media de la marca de lujo de Nissan con mecánica híbrida: motor 3.5 V6 de gasolina, módulo eléctrico y 365 CV. Saldrá en septiembre de este año.
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