Los SUV baratos (y de calidad) del mercado

Los SUV pequeños son la tónica dominante en la lista porque son los más asequibles pero, a pesar de ello, tienen un espacio y capacidad muy cercana a los compactos. Destaca por sus opciones de personalización y por un equipamiento de serie muy completo, incluso desde el nivel de acabado básico. Se ofrece con tres motores, dos gasolina (84 y 120 CV) y un diésel (110 CV).

Uno de los últimos en llegar, pero que apunta a superventas. Destaca por una plataforma mayor, lo que le permite ofrecer un mayor espacio interior y una gama muy amplia formada por versiones que pueden encajar con lo que busquen diversos tipos de clientes. Los más interesantes son los FR, de corte deportivo, y Xcellence, muy equipado, aunque en estas variantes la tarifa es más elevada.

Su particular estética es su principal valedora. Es un vehículo que destaca y llama la atención. Además, aunque solo está disponible con motores de gasolina, estos están en la zona media y superior de su segmento (120 y 177 CV). También puede montar sistemas de tracción integral, en sus versiones más caras, una opción que muchos de sus rivales ni siquiera ofrecen.

Uno de los precursores del segmento, al que le hace falta una renovación urgente. A pesar de llevar tiempo en el mercado sigue ofreciendo una imagen diferenciada y una gama de motores fiables que combinan rendimiento y consumo (entre 94 y 117 CV). Eso sí, la peculiar morfología de su carrocería hace que el espacio en las plazas traseras sea algo más justo que en sus rivales.

Uno de los grandes desconocidos. Su diseño también se encuentra entre los más llamativos del segmento y se posiciona como una opción de bajo coste, sobre todo con motor de gasolina (128 CV) y con la alternativa alimentada por GLP (misma potencia), mientras que las versiones diésel tienen un precio más elevado.

Uno de los superventas del segmento está disponible con una gama de motores que, tanto en gasolina como en diésel, contempla las potencias más demandadas en el segmento (entre 90 y 120), e incluso alguna opción de 150 CV.

Seguramente la opción más 'chic' de la lista. Basado en el popular 500, la marca italiana ha dado forma a un todocamino compacto de aspecto muy musculoso. Su gama se estructura en dos versiones: Urban, con un acabado pensado para ciudad; y Cross, que muestra su lado más campero. Además, también está disponible una variante S-Design que hace especial hincapié en el diseño.