Marc Márquez ha vuelto a hacer historia: se ha llevado por octava vez el BMW M Award, el galardón que premia al piloto más rápido en las sesiones de calificación de MotoGP.
Según el comunicado oficial de BMW, Márquez obtuvo 351 puntos en la clasificación del premio, superando por ocho puntos a su propio hermano Álex Márquez.
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El piloto catalán recogió las llaves del BMW M2 CS durante el cierre de temporada en Valencia, donde se celebró la última clasificación del año. En el acto estuvieron presentes Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports, y Axel Mittler, director de marketing de BMW.
Este triunfo de Marc no solo refuerza su dominio en clasificación, sino que representa su regreso al palmarés tras varios años marcados por lesiones y altibajos. El BMW M Award se entrega desde 2003, y Márquez amplía ahora su récord como el piloto con más galardones de este tipo.
Así es el nuevo coche de Marc Márquez
El premio de Márquez no es un coche cualquiera: el BMW M2 CS que ha conseguido es un modelo de altas prestaciones y edición muy especial. Además de un precio no apto para todos los públicos: 142.300 euros.
Se trata de un deportivo compacto prémium con un enfoque muy claro en la agilidad, el rendimiento y una estética deportiva.
En cuanto a sus características técnicas, el M2 CS monta un motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo, que desarrolla 530 CV. Este torrente de potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una caja automática M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic.
Gracias a una construcción ligera que incluye numerosos componentes de fibra de carbono (CFRP), BMW ha reducido su peso, lo que contribuye a una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos.
Otros ganadores
Antes de que Márquez ampliara su récord en 2025 con su octava victoria, Francesco Bagnaia había ganado el codiciado premio durante los tres años anteriores.
Pero la lista de ganadores desde la introducción del premio en 2003 también incluye a Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Fabio Quartararo, Sete Gibernau y Nicky Hayden.
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Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.