La teoría de la evolución o cambiar para sobrevivir. Los turismos con estética campera son una de las soluciones elegidas por algunas marcas de automóviles para detener la sangría de ventas que están sufriendo las berlinas clásicas ante el auge de los todoterrenos. Los Volvo S60 y V60 Cross Country son el último ejemplo y acaban de salir a la venta en España (desde 35.950 euros).
Volvo ofrece las versiones Cross Country en las dos carrocerías, S60 (berlina) y V60 (familiar), mientras sus rivales —Subaru Outback, Skoda Scout e incluso los Audi Allroad— solo se venden con la última. Las modelos de la marca sueca se distinguen porque llevan una suspensión 6,5 centímetros más elevada, que junto a unos neumáticos de perfil más alto y unas protecciones de plástico que cubren la zona inferior de la carrocería, permiten circular por caminos de tierra sin dañar la mecánica. Y están disponibles con tracción delantera (4×2) y total (4×4).
El V60 Cross Country se vende con dos motores 2.0 turbodiésel: D3 de 150 CV (desde 35.950 euros) y D4 de 190 CV (38.650 y 43.570 con tracción 4×4). Además, hay una versión T5 de gasolina y 254 CV (51.845). La berlina S60 Cross Country solo se ofrece con el D4 de 190 CV (42.880) y el T5 de gasolina y 254 CV (51.175), y siempre en el acabado superior Summum.
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