Mercedes Clase C All-Terrain, una ranchera todocaminos
La versión campera del nuevo familiar incluye tracción 4x4 y suspensión elevada, y aúna confort en carretera y recursos al salir del asfalto.
Turismos
BMW Serie 4 Cabrio, un capricho tentador
Por su diseño, calidad y mezcla de confort y dinamismo al volante, es uno de los descapotables exclusivos más recomendables de la oferta actual.
Subaru Outback, una ranchera multiterreno para todo uso
Imagen robusta, amplitud interior y confort de marcha. Un familiar muy completo que ofrece más aptitudes camperas que casi cualquier SUV.
Kia EV6, una revolución entre los coches eléctricos populares
El nuevo modelo sube el listón con su diseño y tecnologías, se disfruta al volante por su tacto y dinamismo y ofrece autonomías de 394 a 528 kilómetros.
El nuevo Peugeot 308 gana sofisticación
El familiar compacto crece en tamaño, exalta su diseño y refina su interior. Y transmite calidad y consistencia al volante. Precios desde 19.700 euros.
Por qué comprar un turismo puede ser mejor que un SUV
Los SUV ganan por diseño y espacio, pero salen bastante más caros y consumen también más. Sus ventajas pueden no compensar.
Mercedes Clase C, una berlina de alta factura
El nuevo modelo reúne imagen deportiva, confort de marcha, y las tecnologías de sus hermanos mayores. Todos los motores son ECO.
Los coches más vendidos en España en abril
Las matriculaciones siguen en mínimos y han caído respecto a marzo. Sin embargo, hay noticias positivas, como el alza de las energías alternativas.
Los coches más vendidos en España en marzo
Todavía queda mucho terreno comercial por recuperar, pero las ventas de automóviles en España empiezan a salir de su agujero negro.
Ford AWD: tracción 4×4 para todos
La marca ofrece una de las gamas 4x4 más amplias del mercado, que abarca desde turismos y SUV hasta furgonetas y 'pick up'.
Mercedes Clase C: un Clase S a escala reducida
La nueva entrega adopta el lenguaje de diseño de su hermano mayor, también sus tecnologías, y todos sus motores tienen etiqueta Eco o Cero.
El cambio de los utilitarios, las berlinas y los SUV en los últimos años
Los mismos modelos que hace 30 años medían 3,80 metros y tenían motores de 40 CV, ahora superan los cuatro metros e incluyen propulsores de 100 CV.