La denominación '6C' hace referencia al motor de seis cilindros en línea que hizo famosos a estos vehículos.
Foto 2 de 11
75 Turbo Evoluzione IMSA
Se reservaron 30 carrocerías del Alfa Romeo 75 para el departamento de competición de la marca. Llegaron a superar los 400 CV.
Foto 3 de 11
2600 SZ
Buque insignia de la marca entre 1961 y 1968, la versión SZ fue diseñada por Zagato y solo se fabricaron 105 unidades.
Foto 4 de 11
Alfa Romeo 8C Competizione
Se presentó en 2003, solo salieron de fábrica 500 unidades y cada una montaba un motor de 450 CV.
Foto 5 de 11
Alfa Romeo 156
Coche del año en Europa en el 98, fue el primer modelo de calle en montar transmisión manual-secuencial.
Foto 6 de 11
Alfa Romeo Tipo 512 Gran Premio
El primer Alfa en montar motor central,su desarrollo terminó en 1940 pero la producción se detuvo durante la Segunda Guerra Mundial.
Foto 7 de 11
Giulia Sprint GTA
Estuvo en el mercado entre 1962 y 1979, y se produjeron innumerables versiones: cupé, cabrio, berlina, ediciones especiales...
Foto 8 de 11
Giulia TZ
Desarrollado para competición, pesaba solo 650 kilos y alcanzaba los 216 km/h de punta.
Foto 9 de 11
Montreal
Este cupé 2+2 se creó sobre el chasis del Giulia Sprint GT y contaba con el motor 1.6 del Giulia Ti.
Foto 10 de 11
RL Targa Florio
Cuando ganó la Targa Florio de 1923 lucía un trébol en la carrocería, que con el tiempo pasó a ser el indicativo de las versiones deportivas de la marca, las Quadrifoglio Verde.
El Alfa Romeo Caimano es un prototipo único diseñado por Giugiaro.
Foto 11 de 11
Alfa Romeo
El Alfa Romeo Caimano es un prototipo único diseñado por Giugiaro.