Desde hace unos años, BMW se enfrenta al desafío de conciliar la pasión por los motores de combustión con las cada vez más estrictas normativas de emisiones. Sin embargo, la marca bávara demuestra una vez más su capacidad de innovación. Los nuevos motores de BMW, en general, y los de la última generación del Serie 1, en particular, son un claro ejemplo de cómo la ingeniería puede optimizar la eficiencia de un motor de combustión interna, reduciendo significativamente las emisiones de CO₂ sin sacrificar el rendimiento característico de la marca.
Algunas de las claves de la eficiencia de estos nuevos motores radican en una combinación de tecnologías avanzadas. Desde sistemas de inyección de combustible más precisos hasta sistemas de gestión térmica optimizados, cada componente está diseñado para maximizar la combustión y minimizar las pérdidas. Además, BMW ha puesto un gran énfasis en la reducción del peso del motor, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y, por tanto, en menores emisiones.
Aunque la electrificación es el futuro de la movilidad, BMW demuestra que aún hay mucho por explorar en el mundo de los motores de combustión. Estos nuevos y avanzados motores de gasolina y diésel no solo cumplen con las normativas actuales, sino que también anticipan futuras regulaciones más restrictivas. De esta forma, BMW garantiza que sus clientes puedan disfrutar de la conducción de un automóvil de altas prestaciones sin renunciar a la sostenibilidad.
Variaciones respecto a sus antecesores
El BMW Serie 1 de nueva generación se fabrica en Alemania, específicamente en la planta de Leipzig. En el mercado español, está disponible en cinco versiones: tres de gasolina y dos diésel, todas equipadas con una transmisión automática de siete marchas.
Las variantes 120 y 120d incorporan por primera vez la tecnología Mild Hybrid, lo que les permite obtener la etiqueta ECO de la DGT. Este sistema híbrido ligero está diseñado para optimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones. Su funcionamiento se basa en recuperar la energía generada durante las frenadas para cargar una batería de 48 voltios, que alimenta un motor eléctrico auxiliar. Esta unidad complementa al motor de combustión principal, mejorando su eficiencia.
El modelo de acceso a la gama es el 116, equipado con un motor de tres cilindros que genera 120 CV de potencia. Por otro lado, la versión más potente es la M135 xDrive, que ofrece una tracción total y un motor de 300 CV. Su par motor es de 295 Nm, alcanza una velocidad máxima de 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 4,9 segundos.
Ventajas de la etiqueta ECO
Gracias a la adopción de la tecnología Mild Hybrid de 48 voltios en los modelos 120 y 120d, el usuario, además de contribuir a la reducción de emisiones y consumo que, redundan en el medioambiente, también obtiene ciertas ventajas prácticas como los beneficios económicos por la exención del impuesto de matriculación y una considerable rebaja en el de circulación.
En varias comunidades autónomas se aprovechan de significativas reducciones en el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica (IVTM), un tributo anual que, gracias a la etiqueta ECO puede llegar a ser la mitad, o incluso menos, en comparación con un automóvil convencional que cuente con etiqueta C, por ejemplo. También las tarifas de los estacionamientos regulados son significativamente inferiores, del mismo modo que se evitan las restricciones a las zonas de bajas emisiones.
Un interior tecnológico y funcional
La nueva generación del BMW Serie 1 destaca por la exquisitez de su interior, con materiales de alta gama y detalles cuidados, como el pespunte M en el salpicadero y los difusores retroiluminados. La reducción de botones mejora la sensación de espacio y habitabilidad, mientras que el BMW Intelligent Personal Assistant permite interactuar con el vehículo mediante comandos táctiles o de voz.
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El volante, con un diseño renovado y tacto agradable, refuerza la percepción de exclusividad. Las versiones 120 y 120d ofrecen la opción de incorporar el Parking Assistant Professional. Este avanzado sistema permite, entre otras funciones, realizar maniobras de aparcamiento de forma remota fuera del coche utilizando el teléfono. Un función tan útil como sorprendente.
El BMW Serie 1 incorpora la innovadora pantalla Curved Display, orientada al conductor y formada por dos paneles: uno de 10,7 pulgadas y otro de 10,25 pulgadas para el tablero de instrumentos. Su sistema operativo OS9, basado en Android, es más intuitivo y adaptable a las actualizaciones móviles.
Además, el modelo introduce el servicio BMW Digital Premium, que mediante suscripción ofrece funciones avanzadas como modos de conducción adicionales, mapas en en tres dimensiones, opciones de personalización y asistencia al aparcamiento remoto. Entre otras innovaciones tecnológicas, destacan el BMW Head-Up Display, que proyecta información en el parabrisas, y el Augmented View, que superpone indicaciones de navegación en tiempo real.
Mejor precisión en la conducción
La agilidad, la precisión en la dirección y el dinamismo en curvas del nuevo BMW Serie 1 se ven favorecidos por la mayor rigidez de la carrocería y su unión con el chasis. La avanzada tecnología de este último incluye una cinemática mejorada, soportes de barra estabilizadora con alta precarga y una nueva tecnología de amortiguadores. El avance en las ruedas delanteras ha aumentado un 20%, lo que asegura una estabilidad direccional sobresaliente y una respuesta de dirección más ajustada para el conductor.
Más allá de la limitación del deslizamiento de las ruedas controlada de forma directa, el nuevo BMW Serie 1 también monta de serie con un sistema de frenos integrado que combina las funciones de accionamiento de los frenos, asistencia de la fuerza de frenado y control de los frenos en un solo módulo.
El paquete opcional M Sport ofrece el chasis M adaptativo, que reduce la altura del vehículo en ocho milímetros, dirección deportiva y llantas de aleación de 18 pulgadas. También se pueden elegir, como opción, llantas de hasta 19 pulgadas y un sistema de frenos deportivos M.
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