-
Foto 1 de 10
Mercedes Clase C All-Terrain
El último en llegar. Acaba de salir a la venta comparte la carrocería del Estate con suspensiones más altas, ruedas más grandes y 40 milímetros más de distancia el suelo. Una versión 220d turbodiésel (MHEV) con etiqueta Eco y 200 CV (desde 54.437 euros). Lleva tracción 4Matic (4x4) y dos programas extra: Off Road y Off Road+, con control de descenso de pendientes. E. Mide 4,75 metros de largo, tiene 490 litros de maletero 5 litros de consumo medio. -
Foto 2 de 10
Skoda Octavia Scout
Espacio y economía. La versión Scout o todocaminos del Octavia es la propuesta más asequible. Comparte la base del Octavia Combi con una suspensión 15 milímetros más alta y decoración campera, que incluye estriberas, protecciones inferiores etc. Versiones 1.5 TSi de 150 CV 4x2 (desde 27.783 euros), y 2.0 TSi de 190 CV DSG 4x4 (35.543) y 2.0 TDI DSG 4x4 de 150 y 190 CV (33.703 y 35.903). -
Foto 3 de 10
Audi A4 Allroad
Referencia premium. Reúne imagen y versatilidad, con un diseño inconfundible, calidad mecánica y versatilidad de uso. El A4 Allroad mide 4,76 metros y su suspensión eleva 35 milímetros la altura al suelo, más que muchos SUV. Se vende con motores 40 TDI de 204 CV y 45 TFSi de 265 CV (54.970 y 57.470 euros), ambos con tracción Quattro, cambio S tronic y etiqueta Eco. -
Foto 4 de 10
Volvo V60 Cross Country
Un sueco con pedigrí. El V60 Cross Country hereda la legendaria tradición de Volvo en las rancheras, pero en versión campera. Destaca por su imagen sólida y potente, y su planteamiento funcional, que aplica por fuera y por dentro toda la racionalidad del diseño escandinavo. Y se vende con motores 2.0 D diésel y gasolina de 197 y 250 CV (50.383 y 54.333). -
Foto 5 de 10
Subaru Outback
Pionero japonés. Fue una de las primeras rancheras todocaminos y representa la visión japonesa de estos modelos. Esta última entrega mide 4,87 metros de largo, tiene 522 litros de maletero y se vende con un motor 2.5i de 169 CV que anuncia un consumo medio de 8,6 litros. Y aporta toda la experiencia de Subaru en la tracción 4x4 para circular con garantías en el campo, aunque ahora sin reductora. -
Foto 6 de 10
Volkswagen Passat Alltrack
La alternativa de Volkswagen. El Passat Alltrack es la única propuesta de VW en España, donde no vende el Golf Alltrack. Mide 4,78 metros de largo y destaca por su maletero de 639 litros. La gama incluye dos motores, ambos con cambio DSG 7 y tracción 4 Motion: 2.0 TFSi de 280 CV (52.000 euros), con 8,7 litros de consumo medio y 2.0 TDi de 200 CV (52.560) más recomendable por su economía de uso, solo 5,8 litros. -
Foto 7 de 10
Skoda Superb Scout
Tamaño y precio. El Superb Scout es el gemelo checo del Passat, aunque algo mayor. Mide 4,86 metros de largo, y como es norma en Skoda, destaca por su amplitud interior y espectacular maletero, 660 litros. Equipa una suspensión que aumenta 15 milímetros la altura al suelo y se vende con dos motores 2.0 TSI y TDI de 272 y 190 CV, ambos con cambio DSG 7 y tracción 4Motion. -
Foto 8 de 10
Volvo V90 Cross Country
Icono sueco. Es el estandarte de las rancheras escandinavas, con un diseño espectacular y elocuente que le distingue al primer golpe de vista. El V90 Cross Country mide 4,95 metros de largo y tiene un maletero de 560 litros. Y se vende con dos motores turbodiésel de 197 y 235 CV (63.670 y 70.754), ambos con tracción 4x4 y cambio automático que anuncian un consumo de solo 6,2 litros. -
Foto 9 de 10
Mercedes Clase E All-Terrain
Clase y versatilidad. Es la propuesta clásica de Mercedes, con un estilo elegante, calidad mecánica y un gran maletero de 640 litros. El Clase E All-Terrain se vende en dos versiones turbodiésel: 220 d de 194 CV (67.874 euros) y un poderoso 400 d con un 3.0 seis cilindros de 330 CV (81.635 euros) que le sitúan como la ranchera campera más potente tras el A6 Allroad. Llevan cambio automático 9G-Tronic y tracción 4 Matic, y anuncian un consumo moderado: 6,2 y 7,3 litros. -
Foto 10 de 10
Audi A6 Allroad
Pionero clásico. El A6 Allroad reinventó en 1999 el concepto de las rancheras de campo con un diseño icónico y vanguardista. Y ahora mide 4,95 metros de largo, tienen un maletero de 556 litros y equipa una suspensión neumática autorregulable que permite elevar la altura al suelo hasta 184 milímetros, más que muchos SUV. Se vende con cuatro turbodiésel con consumos desde 5.8 litros de media: 40 TDI de 204 CV (67.570 euros), 45 TDI de 245 CV (77.420), 50 TDi de 286 CV (81.790) y 55 TDI de 344 CV (88.840). Y hay un 55 TFSI de gasolina y 340 CV (87.020).
-
1
Circulaba a casi 400 km/h por la autopista y se va a librar de la multa por este curioso motivo
-
2
Detenida una conductora kamikaze por circular en sentido contrario en un túnel de la M-30 de Madrid
-
3
¿Para qué sirve envolver la llave del coche en papel de aluminio?: un truco cada vez más popular
-
4
Barcelona ya tiene fecha para prohibir los coches con etiqueta B en sus zonas de bajas emisiones
-
1
Por qué salir a caminar a partir de los 60 no es precisamente una buena idea
-
2
Serrat se corona con su certera respuesta a quienes le critican por aceptar el Princesa de Asturias
-
3
El nuevo timo en las comunidades de vecinos en el que están cayendo muchos españoles
-
4
El nombre de este bar de Alemania es ya un fenómeno mundial: en España también gustaría
-
1
Excessive use of words like ‘commendable’ and ‘meticulous’ suggests ChatGPT has been used in thousands of scientific studies
-
2
El otro gran dilema de Sánchez: paseos por la playa en California y un ultimátum para lanzar al mártir del PSOE
-
3
Se filtran las pruebas de competencias de Cataluña: “Alumnos de suficiente han hecho el examen de Matemáticas en 15 minutos”
-
4
Jornada política del 26 de abril de 2024 | Zapatero: “Estamos comprometidos y decididos a que Sánchez siga siendo presidente del Gobierno”
-
1
“Es Xavi diciendo 3 meses que se va”: el sketch megaviral de José Mota tras quedarse en el Barça el entrenador
-
2
Alineación posible del Real Madrid ante la Real Sociedad en LaLiga EA Sports
-
3
Pedro Sánchez se plantea dimitir: últimas noticias del 25 de abril de 2024
-
4
Resumen y resultado del Real Madrid - Baskonia: Playoff Euroliga 2024
-
1
Así es Juan Carlos Peinado, el juez que investiga a Begoña Gómez: aspiraciones a cargos truncadas y una hija de concejal en el PP
-
2
El Real Madrid del próximo año complica el futuro del Barça: "Tendrá que cambiar de proyecto"
-
3
Xabier Fortes, contundente como nunca contra un espectador que le reprocha no haber trabajado tras el anuncio de Sánchez: "Muy poco profesional"
-
4
Reacciones a la carta de Pedro Sánchez: resumen de la denuncia de Manos Limpias a Begoña Gómez y la comparecencia de Feijóo