EL MOTOR PARA PEUGEOT
El familiar que hace olvidar a los SUV
El Peugeot 508 PSE con carrocería SW exhibe numerosas cualidades para reivindicar su formato.
EL MOTOR PARA PEUGEOT
El Peugeot 508 PSE con carrocería SW exhibe numerosas cualidades para reivindicar su formato.
La versión familiar del modelo suma la versatilidad a su carácter deportivo: 510 CV, tracción 4×4 y aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.
La marca de la estrella dejará de ofrecer rancheras en 2030 y abre la puerta a una evolución hacia el lujo en el segmento de moda.
Un cóctel con el dinamismo y menor consumo de los turismos, la capacidad de carga de las carrocerías familiares, una altura al suelo ampliada y tracción integral.
La ranchera con aires de SUV mide 4,55 metros, puede incluir siete plazas y se lanzará con una mecánica de gasolina y 100 CV que también funciona con GLP y tiene etiqueta ECO.
La versión campera del nuevo familiar incluye tracción 4×4 y suspensión elevada, y aúna confort en carretera y recursos al salir del asfalto.
Imagen robusta, amplitud interior y confort de marcha. Un familiar muy completo que reúne cambio automático, tracción 4×4 y más aptitudes camperas que casi cualquier SUV.
El familiar compacto crece en tamaño, exalta su diseño y refina su interior. Y transmite calidad y consistencia al volante. Precios desde 19.700 euros, con descuentos.
El modelo reemplaza a los Lodgy y Logan MCV, y se convierte en el más grande de la marca (4,55 metros) y también en su primer híbrido.
Sobresale por su imagen afilada, pantalla digital y el rendimiento de su motor diésel con etiqueta ECO, y adolece de un interior que, aunque amplio, no transmite desahogo.
El C Estate All-Terrain mantiene su maletero de 490 litros y además mejora su capacidad para salir del asfalto.
Los modelos con carrocería familiar han abandonado las formas cúbicas de antaño para reforzar su gancho estético, incluso en detrimento del espacio.
Coches ‘low cost’, diésel modernos, híbridos enchufables y hasta deportivos. Una selección de modelos que son referencia en su clase.
Nacido para plantar cara al BMW M3, fue desarrollado en colaboración con Porsche y se convirtió en la primera ranchera deportiva del mercado.
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