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Mejores respuestas
A igualdad de potencia, el rendimiento de un coche de cero emisiones es mayor que el de un gasolina o diésel equivalente. Esto se debe a que entrega toda la potencia y par desde el mismo momento en el que se aprieta el pedal, lo que garantiza mejores aceleraciones y una respuesta inmediata en cualquier situación.
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Habitáculo bien aprovechado
El interior del vehículo gana en habitabilidad por la configuración mecánica de los eléctricos. El motor (o motores) suele ir acoplado directamente al eje, por lo que se prescinde del eje de transmisión: el túnel central desaparece. En algunos casos las baterías restan espacio, pero su integración esta cada día mas conseguida.
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Etiquetas de la DGT
En España un coche eléctrico cuenta con la mejor etiqueta medioambiental posible, la Cero. Esto le garantiza acceso sin restricción a todos los lugares, incluso si los protocolos anticontaminación están activados al máximo nivel. Además de otra serie de importantes ventajas económicas y de uso.
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Autonomía limitada
Uno de los mayores inconvenientes de los eléctricos es el alcance que ofrecen, un reto en el que se está progresando rápidamente. Sin embargo, ni siquiera los nuevos modelos (que ya homologan entre 400 y 500 kilómetros de rango de uso) pueden competir con la autonomía de un modelo de combustión con un gran depósito.
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Condicionantes de recarga
Otro punto en contra, este por partida doble. Por un lado se encuentra la todavía escasez de puntos de recarga, lo que hace que, teniendo en cuenta las limitaciones de autonomía, obligue a organizarse bien para llegar al destino. Por otro lado, está el tiempo de la operación, que requiere al menos media hora (en un poste rápido), demasiado si se compara con el repostaje de un vehículo de combustión.
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Maletero más pequeño
Si el habitáculo sale beneficiado por lo general gracias al reparto de los componentes mecánicos, en el maletero la situación es la inversa. La presencia de baterías, por norma general situadas en el suelo del vehículo, normalmente resta espacio al maletero, que ve reducida su capacidad de carga.
