El mercado de los coches usados es al que se acude para conseguir un vehículo a precio más asequible que uno nuevo. Sin embargo, en los últimos tiempos el precio de los automóviles de ocasión no ha dejado de crecer: hasta una ligera caída del 0,6% en septiembre, llevaba 14 meses seguidos de subidas interanuales.
En esta tesitura, solo hay un tipo de vehículo que registra bajadas considerables: los coches eléctricos de segunda mano.
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La tendencia para los vehículos de baterías ha sido la opuesta a la general, puesto que desde agosto de 2023 se ha registrado un mes de bajada tras otro de manera continuada. El pico fue en febrero de este año con una caída del 8,5% y el segundo más alto, o bajo, según se quiera mirar, ha sido en septiembre, con una caída interanual del 5,9%.
De esta manera, según el informe ElectricarVO elaborado por coches.net y Ganvam, el precio medio de los coches eléctricos de segunda mano se sitúa en 32.743 euros, cuando hace un año era de 34.793 euros.
Cabría pensar que la caída es consecuencia de las pocas ventas: si no hay demanda, bajan los precios. Sin embargo, la situación es totalmente opuesta. En el acumulado de los nueve primeros meses del año las ventas han sido de 13.498 unidades, cuando en el mismo periodo del año anterior fueron de 8.079, así que el crecimiento ha sido del 67,1%.
Es el Renault Zoe el que lidera el mercado, con 865 unidades en estos nueve meses. Le sigue en segundo lugar el Tesla Model 3 con 756 ejemplares y completa el podio el BMW i3 con 630 unidades.
Los eléctricos de segunda mano más baratos
Comprar un eléctrico usado no supone el mismo desembolso en todas las regiones españolas. La más barata de todas es La Rioja, con un precio medio de 25.135 euros, seguida de Madrid, con 26.653 euros. Son las dos únicas que bajan de los 30.000, pues la tercera más asequible es Cantabria, que se sitúa en 31.306 euros.
En el extremo opuesto se sitúa Navarra con una media de 40.235 euros, el País Vasco ocupa la segunda plaza con 38.898 euros y la tercera recae en Asturias y sus 38.212 euros.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.