En todos los lugares del mundo se conduce, pero no en todos ellos se hace de la misma manera. Aunque las normas de circulación son, por lo general, muy similares, en cada nación hay ciertas particularidades. Comparar entre ellas es lógico, pero, ¿qué países tienen los mejores conductores del mundo? ¿Y cuáles los peores?
Compare the Market ha llevado a cabo un estudio con el que quiere sacar al mundo de dudas. Para crearlo ha atendido al marco legislativo y de infraestructuras al que se enfrentan los conductores en cada lugar, algo que influye directamente en cómo deberían comportarse al volante.
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Los factores que se han valorado son los siguientes:
- Presencia en las redes sociales: porcentaje de publicaciones en las redes sociales que fueron positivas sobre conducir durante el último año
- Límite de alcohol en sangre: mientras se conduce, medido en g/l
- Muertes por lesiones de tráfico: tasa estimada de muertes por accidentes de tráfico por cada 100.000 personas
- Límite de velocidad: límite máximo de velocidad dentro del país
- Calidad vial: se hizo una encuesta con la pregunta: “En su país, ¿cuál es la calidad (extensión y condición) de la infraestructura vial?”. La puntuación iba del 1 al 7
- Índice de tráfico: un índice que valora el tiempo que se tarda en ir a trabajar, atascos y estimación de consumo de CO2, entre otros factores
¿Qué países tienen los mejores conductores?
Los países con los mejores conductores son:
- Japón
- Países Bajos
- Noruega
- Estonia
- Suecia
- Austria
- Suiza
- España
- Singapur
- Portugal
Que Japón ocupe el primer puesto se debe a varios factores: tener una de las tasas de alcohol en sangre permitidas más bajas (0,3 g/l), la buena percepción en redes sociales y la valoración de la infraestructura. Destaca la posición de España en el top 10.
¿Qué países tienen los peores conductores?
Los países con los peores conductores son los siguientes:
- Tailandia
- Perú
- Líbano
- India
- Malasia
- Argentina
- Estados Unidos
- Turquía
- Canadá
- Brasil
La posición de Tailandia se debe principalmente a que tiene el mayor número de muertes en accidentes de tráfico al año: 32 por cada 100.000 habitantes. Otro ejemplo es el de Turquía, en cuya mala valoración influye tener un límite de velocidad de 140 km/h.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.