¿Qué significa esta señal con fondo azul y una motocicleta?

Las señales de tráfico son el lenguaje universal de todos los actores implicados en la circulación, por lo que conocer el significado de cada una de ellas es fundamental.

Señal R-405

Foto: El Motor

Las señales de tráfico circulares con fondo azul en España indican una obligación. Significa que los conductores deben cumplir estrictamente la instrucción que se muestra en la señal. Es imperativo seguir dicha indicación precisa para la circulación. Asimismo, suelen transmitir información relacionada con el tipo de vía —si está reservada para un tipo específico de vehículo—, el sentido de la circulación o la velocidad mínima a la que se debe circular.

Estas señales de obligación son muy importantes para la seguridad vial, ya que ayudan a prevenir accidentes al establecer reglas claras y ordenadas en la circulación. Además, contribuyen a optimizar el flujo del tránsito al asignar carriles o vías específicas para determinados tipos de vehículos. Por añadidura, su diseño sencillo y el color azul las hacen fácilmente reconocibles para los conductores.

Entre las señales de obligación hay una que cuenta con una motocicleta de color blanco en su interior. ¿Cuál es su significado y qué está advirtiendo?

Señal R-405

En España, dentro del catálogo de señales verticales de circulación, existe una redonda, con fondo azul y el icono de motocicleta y su conductor de color blanco en el interior. Esta señal se denomina R-405, informa de una calzada obligatoria para motocicletas de dos ruedas. Obligación para los conductores de motocicletas de dos ruedas de circular por la calzada a cuya entrada esté situada. 

Es decir, la vía a la que precede está reservada exclusivamente para la circulación de motocicletas sin sidecar. Esta medida, implementada en diversas ciudades, busca optimizar el flujo vehicular y mejorar la seguridad vial, especialmente en zonas con alta densidad de motociclistas.

Optimización del tránsito

Al establecer este tipo de vías exclusivas para motocicletas, contribuye a agilizar el tránsito y a reducir los tiempos de desplazamiento de los usuarios de las dos ruedas. Asimismo, se minimiza el riesgo de accidentes causados por la interacción con otros vehículos de mayor tamaño y menor maniobrabilidad. Es importante destacar que el cumplimiento de esta señal es obligatorio y que su incumplimiento puede acarrear sanciones administrativas.

Esta señal también puede aparecer en áreas de estacionamiento designadas exclusivamente para motocicletas, siendo más común en áreas urbanas donde se busca fomentar el uso de motos para reducir la congestión vehicular. Cabe también recordar, que los conductores de otros tipos de vehículos (coches, camiones, autobuses, etc.), no pueden utilizar la vía, carril o zona donde esté instalada esta señal. Sin embargo, los conductores de motocicletas pueden circular por ellas sin restricciones.

Señal R-104

En contraposición a la señal R-405, está la R-104 también dentro del catálogo de señales verticales de circulación. Tiene forma circular con borde rojo, fondo blanco y el icono de una motocicleta de color negro en su interior. Las señales circulares con borde rojo indican prohibición, por lo que en este caso, de manera inequívoca, informa de que la circulación de motocicletas está prohibida en la calzada a cuya entrada esté situada.

 Esta medida suele implementarse en zonas peatonales, áreas residenciales o en aquellos lugares donde se considera que la presencia de motocicletas puede generar molestias o riesgos para otros usuarios de la vía.

Es fundamental que los conductores de motocicletas conozcan y respeten ambas señales, tanto la R-405 como la R-104. El desconocimiento o la desobediencia de estas normas puede acarrear consecuencias negativas, tanto para el propio conductor como para el resto de los usuarios de la vía. Por ello, se recomienda a todos los motociclistas estar siempre atentos a la señalización vial y conducir de manera responsable y segura.

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Rubén Pérez

Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.

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