Las motos más vendidas en España en abril

Las ventas de motos en España durante los cuatro primeros meses de 2021 indican un aumento del 36,1% respecto al mismo periodo de 2020, pero dado que el año pasado hubo confinamiento y la actividad comercial se detuvo, 2019 es una referencia más válida para comprobar la evolución. Y frente a ese año, el acumulado de 2021 refleja una caída del 6,8%.

El escúter de Yamaha se mantiene en primera posición un mes más. Su diseño tiene más cuerpo del que se supone para un modelo de su cubicaje y potencia (12,2 CV), algo clave en su éxito. A esto se suma un depósito de 7,1 litros que le permite ofrecer casi 300 kilómetros de autonomía.

El modelo de Honda recupera posiciones tras un mes de marzo en el que cayó hasta la quinta posición. Se trata de un escúter de rueda pequeña, pero con imagen estilizada, un escudo protector frontal voluminoso y una postura de conducción relajada. Rinde 12 CV y cumple con la normativa Euro5.

Cambio de formato en la tercera plaza, en la que se coloca ahora uno de los escúteres de rueda alta más vendidos mes tras mes. Tiene un estilo más clásico, un amplio asiento con varios huecos portaobjetos y un motor de 11 CV recientemente renovado para ser más eficiente.

Es uno de los modelos pequeños del segmento, que opta por unas dimensiones y peso algo más reducidos, así como por un motor de menor potencia (9 CV). El resultado son prestaciones algo inferiores, pero con mayor agilidad de manejo. Fue la moto más vendida el año pasado.

Otro referente entre los modelos de rueda alta. El ‘Scoopy’ es un veterano que sigue cosechando buenas ventas sin importar el paso del tiempo. Monta el mismo bloque de 12 CV del PCX, que gracias a su consumo ajustado y al depósito de 12 litros le permite recorrer hasta 320 kilómetros sin repostar.

Estilo deportivo. Su carenado presenta una imagen más llamativa y rasgos más marcados que otros modelos de Honda. Y su motor, con 15 CV, es de los más potentes entre los escúteres de su cilindrada y proporciona mejores prestaciones.

La primera moto entre los 10 modelos más vendidos. Es una naked de corte deportivo que destaca por su imagen y conducción, y también por la posibilidad de limitarla para que sea compatible con carné A2: 48 CV en lugar de los 95 CV que rinde de serie.

El primer escúter de más de 125cc de la lista y otro modelo habitual en el top 10 de ventas. Situado por encima del NMax en la gama de la marca del diapasón, presenta una imagen ligeramente más deportiva respaldada por su motor de 27 CV. Y es compatible con el carné A2.

Uno de sus puntos fuertes es la versatilidad que le otorga su amplio catálogo de versiones, así como la combinación de peso ajustado, rueda delantera de 16 pulgadas y motor de 10 CV, que lo convierten en un modelo fácil de conducir.

La peculiar propuesta de la X-ADV, una mezcla de escúter, moto de carretera y también de trail, sigue ganando adeptos de manera regular. La combinación de postura de conducción cómoda, estilo escúter con un enfoque todocaminos y un motor de 58,8 CV es única en el mercado, sin ningún rival directo que le pueda plantar cara.