El cuadriciclo MWC-4 posiblemente sea uno de los modelos más peculiares que han visto la luz en el Salón de Tokio 2017, pero no es el único representante raro que ha llevado Yamaha al evento: la Yamaha Niken es la primera en aplicar la opción de las tres ruedas a una moto de corte deportivo.
Y es que a día de hoy no es raro para nada ir por ciudad y encontrarse con modelos que llevan la rueda doble en el eje delantero, pero la Niken es la primera moto que utiliza esta tecnología para mejorar la seguridad a la par que la deportividad. En el caso de la marca japonesa recibe el nombre de Leaning Multi-Wheeler y permite que la horquilla, que es doble, se incline y que las ruedas basculen, ofreciendo mayor superficie de apoyo y, por ende, menos posibilidades de acabar en el suelo.
La suspensión absorbe mejor las irregularidades del terreno, la estabilidad es mayor y la firma asegura que la precisión de la moto también. Cuenta con un chasis multitubular y un basculante similar al que utilizan las deportivas de dos ruedas, y en su corazón cuenta con un motor tricilíndrico de 850cc refrigerado por agua del que se desconoce la potencia.
Para conocer el resto de detalles de la Yamaha Niken habrá que esperar a su presentación en el salón internacional EICMA 2017 que abrirá sus puertas el 6 de noviembre. Quizá la marca desvele allí si tiene previsto llevarla a producción.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.