El eterno aspirante termina junio y la primera mitad del año como la moto más vendida de España
El Yamaha NMAX 125 quiere que 2024 sea su año y consigue llevar la delantera, aunque sea por poco, al Honda PCX.
El Yamaha NMAX 125 quiere que 2024 sea su año y consigue llevar la delantera, aunque sea por poco, al Honda PCX.
El escúter lidera por segundo mes consecutivo y empieza a abrir brecha con su más inmediato perseguidor, el Honda PCX 125.
La Yamaha N-Max 125 cuaja un buen mes para terminar el primer trimestre como líder en solitario del mercado.
La montaña Ojos del Salado ha sido testigo de la gesta del piloto, que ha ascendido en moto por encima de los 6.700 metros sobre el nivel del mar.
El sector de la moto y los vehículos ligeros termina el primer mes del año con 15.440 matriculaciones, un 4% más que en el mismo mes 2023.
La Yamaha Motoroid 2 es la evolución de un modelo presentado hace años: prescinde de manillar y puede actuar de manera autónoma.
Marc Márquez descubre a Martínez-Almeida, alcalde de Madrid las ventajas de los combustibles renovables de Repsol.
Al contrario que los turismos, las dos ruedas han mejorado respecto a 2021: 202.293 matriculaciones, un 4,6% más. Como siempre, dominan los escúteres.
Durante el pasado mes se registraron 16.460 matriculaciones, un aumento del 3,6%. En el acumulado del año ya van 171.588 unidades (+5,3%).
La electrificación del transporte está mutando a las compañías automovilísticas, que se adaptan al nuevo escenario con nuevas estructuras empresariales y comerciales.
Yamaha está desarrollando un mecanismo electrónico que mejora la estabilidad del tren delantero e incrementa la seguridad y control del vehículo.
El sector de las dos ruedas reduce un poco el ritmo de comienzo de año, pero sigue al alza: el primer trimestre se ha cerrado con 44.990 unidades vendidas.
Arranca, hasta el 3 de abril, la segunda edición de este certamen sectorial, con mucha expectación tras el parón a causa de la pandemia.
Englobadas dentro de su movimiento Switch On, la marca japonesa ha mostrado el ciclomotor Neo’s y el E01, equivalente a un escúter de 125cc.
El sector cerró 2021 con 182.854 matriculaciones, un aumento del 3,1% respecto al anterior ejercicio. Una vez más, los modelos de 125cc han sido los protagonistas.
La Yamaha Red Dragonfly es una réplica actualizada de la YA-1, la monocilíndrica de 1955 que inicio la andadura de la marca en el mundo de las dos ruedas.
Una moto lógica, equilibrada, capaz de ofrecer mucha diversión y con un precio ajustado a sus cualidades.
Un estudio concluye que los modelos deportivos de cilindrada media presentan las pólizas de mayor coste, y los escúteres de 125cc, las de menor.
Una lacra incesante y un problema para los propietarios. La Honda SH 125 acumuló el 25% de los robos en 2019, seguida por las Yamaha T-Max y Kawasaki Z, ambas con un 21% de las sustracciones, según los datos de un estudio de la empresa ‘Detector’.
Dominio de los escúteres entre las 17.861 unidades matriculadas, lo que supone una caída del 2,4% respecto a 2020. En el acumulado del año, el ascenso es del 5,2% en comparación con el año pasado.
Honda, Yamaha, KTM y Piaggio desarrollaran soluciones intercambiables para dinamizar la movilidad sin emisiones.
El descenso en las matriculaciones fue de un 28,3% respecto al mismo periodo del año anterior, a causa de diferentes motivos.
Dominio absoluto de los escúteres en las ventas del mes pasado: ocupan los diez primeros puestos y ocho de ellos son de 125cc.
Los escúteres de 125cc siguen liderando el mercado, aunque en el top 10 también aparecen modelos de más cilindrada e incluso una moto deportiva.
El modelo gana potencia, hasta los 119 CV, y mejora también su manejo, al mismo tiempo que mantiene una estética minimalista y atrevida.
Las motocicletas alcanzaron unas ventas de 17.606 unidades en marzo, un 4,9% más que en el mismo mes de 2019; el repunte es del 85% respecto a 2020, pero en ese periodo los concesionarios estuvieron cerrados 15 días por el confinamiento.
Afina su mecánica y comportamiento, y amplía también su equipamiento tecnológico, para seguir siendo un referente entre los modelos populares.
Las dos ruedas han acusado también el parón por la Covid-19, pero el sector resurge con energías renovadas. Una guía con las novedades de peso.
Su motor entrega 27,6 CV y suma tres paquetes de equipamiento opcional a su oferta, y estará disponible en julio por 7.999 euros.
Tras cerrar el pasado ejercicio con un crecimiento del 12,1%, las previsiones de ANESDOR pronostican un aumento en las ventas en España del 3%.
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