La eterna aspirante se desmarca y lidera el mercado de las motocicletas en solitario

Abril no ha sido un buen mes para el sector de la motocicleta en España. Debido a haber contado con dos días hábiles menos y a lo ocurrido con el apagón, ha matriculado 21.233 unidades, un 0,1% menos que en 2024. Esto hace que el acumulado del año hasta el momento sea de 71.514 matriculaciones, un 0,2% menos que en el mismo periodo durante el pasado ejercicio.

De nuevo son los escúteres de 125cc los que cargan con el peso del mercado, pero la irrupción de marcas chinas ha abierto el top 10 de ventas a modelos de otros formatos y cilindradas.

Cambio de poder

El primer trimestre del año la lucha era cosa de dos modelos, pero los resultados de abril han cambiado el paradigma. El NMax ha sido la única motocicleta en superar las 1.000 unidades, lo que, sumado a ligera caída del PCX 125, ha hecho que se abra una brecha entre ambos. El Yamaha acumula 3.721 matriculaciones, por las 2.622 de su rival.

A pesar de ello, por marcas es la firma del ala dorada la que domina con mucha diferencia, 15.818 unidades por las 9.745 de su contrincante.

Volviendo a los modelos, no sorprende la presencia de motocicletas de cilindrada media, que son chinas las dos, la Zontes 368 G y la Voge 900 DSX. El resto del top 10 está conformado por escúteres del octavo de litro salvo por la Honda ADV 350, un escúter de tipo crossover que este año está superando en éxito a su hermano mayor y creador del concepto, el Honda X-ADV.

Las motos más vendidas en abril de 2025 en España

• Yamaha NMax 125: 1.080 unidades
• Zontes 368 G: 799 unidades
• SYM Symphony 125: 678 unidades
• Honda PCX 125: 671 unidades
• Voge 900 DSX: 651 unidades
• Honda ADV 350: 418 unidades
• Honda Forza 125: 409 unidades
• Rieju Nuuk: 400 unidades
• Honda SH 125 Scoopy: 371 unidades
• Yamaha X-Max 125: 333 unidades