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Honda PCX 125 // 8.361 unidades
El escúter de Honda no ha dado opción a sus rivales: ha comandado el año de principio a fin y ha marcado una considerable distancia respecto a su más inmediato perseguidor. Es un modelo versátil que destaca por su presencia, en gran medida por su gran escudo frontal, con unos voluminosos grupos ópticos. -
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SYM Symphony 125 // 5.965 unidades
Una alternativa económica dentro del competido segmento de los 125cc, de tamaño y peso contenidos, pensada para circular sobre todo por ciudad y equipada con un motor de 10 CV de potencia. -
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Honda SH 125i // 5.736 unidades
El mítico Scoopy es un modelo perenne entre las motos más vendidas y en 2022 cierra el podio conformado por el trío de escúteres que han logrado superar las 5.000 matriculaciones. Su diseño clásico se ha ido actualizando con el tiempo, su posición de conducción es cómoda y el formato de rueda alta le da mayor estabilidad. -
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Kymco Agility City 125 // 4.922 unidades
El otro ejemplo exitoso de escúter de tamaño pequeño que hace de la agilidad su principal valor, incluso a pesar de que con 9 CV es uno de los modelos menos potentes de entre sus principales rivales. -
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Yamaha X-Max 125 // 4.263 unidades
Un final de año un poco flojo le ha costado bastantes puestos al modelo de Yamaha, que finalmente se ha tenido que conformar con la quinta posición. El competidor más directo del PCX, tiene un diseño muy moderno y agresivo, así como un solvente motor que entrega 12 CV. -
Mario Herráez
Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
