En el último cuatrimestre de 2018 se lanzarán modelos que llevan generando expectación desde hace tiempo: Seat Tarraco, Citroën C5 Aircross, Audi Q8, Hyundai Kona EV... Además, se esperan algunas nuevas generaciones y actualizaciones de calado.
Fue uno de los deportivos más alabados de los 90 y ha renacido en forma de híbrido en la era moderna: así ha cambiado el coche japonés.
Todos los gustos y todas las necesidades para los amantes de las dos ruedas quedan satisfechos por las últimas novedades de la temporada.
El SUV compacto se actualiza, recibe un ligero rediseño y reduce su oferta mecánica a un bloque de gasolina y 130 CV.
La quinta generación del todocamino japonés se despide de los motores diésel y puede tener siete plazas.
El radical compacto nipón sigue marcando los mejores tiempos para un tracción delantera en distintos circuitos: 2 min 1,84s en el trazado portugués.
Equipado con el motor de una CBR1000RR Fireblade SP, quiere recuperar el trono en las pruebas de velocidad de la 'categoría'.
El modelo sigue batiendo récords para convertirse en el tracción delantera más rápido de circuitos de medio mundo.
EL MOTOR PARA HONDA
El compacto japonés cautiva tanto por su diseño como por las sensaciones que ofrece al volante
El compacto japonés cautiva tanto por su diseño como por las sensaciones que ofrece al volante
Los motores alimentados por este combustible no contaminan, ya que solo emiten vapor de agua por el tubo de escape.
Modelos de masas (o de público minoritario pero fiel) que han sabido mantenerse en el tiempo y reinventarse generación tras generación.
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