• 1 / 8

    El Mini GP, en circuito, su escenario natural

  • 2 / 8

    Es más bajo y tiene un equipo aerodinámico especial

  • 3 / 8

    Y suma ejes más anchos y gran eficacia dinámica

  • 4 / 8

    Cuadro digital, asientos anatómicos y otros detalles específicos

  • 5 / 8

    Interior biplaza, aligerado y con barras de refuerzo

  • 6 / 8

    Motor 2.0 turbo de 306 CV y cambio automático de ocho marchas

  • 7 / 8

    Neumáticos adherentes y frenos de alto rendimiento

  • 8 / 8

    Y un alerón de tamaño generoso que genera agarre, y llama la atención

Cerrar

NEWSLETTER

Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.

¡Me interesa!
Por ahora no