Así serían 8 clásicos de la competición puestos al día

Marcaron una época cuando corrían en circuito. Esta es una reinterpretación llevada a cabo gracias a la tecnología de diseño disponible actualmente.

Porsche 917
BMW M1 Procar

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BMW M1 Procar

El campeonato Procar solo duró dos temporadas, pero dio lugar a uno de los BMW más míticos. Vía BudgetDirect

Porsche 917

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Porsche 917

Ganador de las 24 Horas de Le Mans en el 70 y el 71, la decoración Gulf es clásica. Vía BudgetDirect

Audi 90 Quattro IMSA GTO

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Audi 90 Quattro IMSA GTO

El paso a finales de los ochenta de los 'rallys' al asfalto le sentó realmente bien a Audi. Vía BudgetDirect

Aston Martin DBR1

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Aston Martin DBR1

No le sienta nada mal este 'remake' al modelo de 1956. Vía BudgetDirect

Lancia Stratos

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Lancia Stratos

Un dominador del WRC que ganó el campeonato en el 74, 75 y 76. Vía BudgetDirect

McLaren MP4/4

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McLaren MP4/4

El monoplaza de Ayrton Senna, reimaginado. Vía BudgetDirect

Jaguar D-Type

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Jaguar D-Type

Ganador de las 24 Horas de Le Mans en tres ocasiones, en el 57 se hizo con 5 de las 6 primeras plazas. Vía BudgetDirect

Ferrari 330

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Ferrari 330

Originalmente solo se fabricaron tres undidades del 330. Vía BudgetDirect

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Mario Herráez

Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.

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