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¿Tienes más de 65 años? Las razones por las que tu carnet de conducir puede reducir su periodo de vigencia
Los conductores de más edad deben renovar su permiso cada cinco años en lugar de 10, pero a veces la caducidad es incluso menor.
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Los conductores de más edad deben renovar su permiso cada cinco años en lugar de 10, pero a veces la caducidad es incluso menor.
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Tráfico reduce el periodo de validez del carnet a partir de los 65 años para garantizar los conductores mantienen las aptitudes necesarias para circular con seguridad.
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El dispositivo de señalización de emergencias, obligatorio desde el 1 de enero, debe estar conectado con la Dirección General de Tráfico.
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La señal R-308 prohíbe el aparcamiento en ese punto para permitir que los vehículos entren y salgan de la propiedad sin problema.
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Estas normas populares ayudan al conductor a ajustar su conducción en las diversas situaciones que surgen en el día a día.
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El conductor de un Mini Countryman fue detenido mientras bebía una cerveza: estaba dentro de su coche aparcado en una gasolinera.
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Los conductores reciben gran parte de la información mediante la vista, por lo que usar lentes adecuadas resulta esencial para conducir.
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Varias ciudades combaten la contaminación acústica del tráfico, instalando radares específicos para controlar y registrar los decibelios.
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Desde principios de 2026, en Islandia, los conductores pagan en función de la distancia recorrida con su vehículo.
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La pasta de dientes no solo sirve para la higiene bucal: también se ha vuelto un aliado eficaz y económico para cuidar tu coche.
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Un tramo de la calle Alcalá, que mide 10,5 kilómetros, cortará dos de sus carriles complicando la vida a los conductores.
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Los conductores deben saber que, ante un paso de peatones, hay que respetar la prioridad de las personas que lo están cruzando.
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Si se detecta algo sospechoso, como un método de pago extraño, hay que detener la operación para evitar riesgos y posibles fraudes.
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En pasos de cebra sin semáforos, los peatones mantienen siempre prioridad y los conductores deben detenerse para permitirles cruzar.
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En España, los coches deben moderar la velocidad cuando se aproximan a estos cruces y parar si hay alguien cruzando.
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La DGT inició estos controles en 1981 y, aunque muchos conductores lo desconocen, existen dos modalidades distintas de la prueba.
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En España hay más de 2.400 paneles de mensaje variable, que controla la DGT desde sus ocho centros de gestión del tráfico.
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Un conductor recorrió cientos de kilómetros por Italia sin que saltasen las alarmas: fue interceptado por la policía local en Turín.
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La respuesta se encuentra en el Reglamento General de Vehículos (RGC), que indica la dotación obligatoria de los turismos.
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Las multas falsas están entre las herramientas preferidas de los ciberdelincuentes para tender sus trampas.
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La calidad de la conducción depende de los conductores, del estado de las carreteras o del número de accidentes, entre otros factores.
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Estos elementos buscan que los conductores reduzcan la velocidad, pero muchos los atraviesan muy rápido poniendo en riesgo su vehículo.
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Conviene conocer las señales que van advirtiendo lo que se puede encontrar el conductor cuando se acerca a un paso a nivel.
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Según el tipo de accidente (frontal, lateral, alcance o vuelco) las consecuencias varían y pueden ser muy diferentes.
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Los conductores deben tener presente que hay alimentos con los que pueden obtener un resultado positivo en esta prueba.
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Un estudio publicado en el ‘Journal of Environmental Psychology’ examina a quienes eligen estos modos de transporte.
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Los conductores mayores presentan menores tasas de accidentes, pero es algo relacionado con que también conducen menos.
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En Italia creen que los conductores únicamente deben pagar por el servicio real que reciben en sus trayectos por la autopista.
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Cantar mientras conduces es habitual para muchos, pero este gesto inocente puede tener consecuencias inesperadas en la carretera.
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VINCI Autoroutes, operador de autopistas, acaba de publicar su quinto estudio sobre el comportamiento de los europeos en la carretera.