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Por qué muchas marcas de coches ya no usan volantes redondos
La reciente aparición de prototipos y modelos de serie con dirección de tipo aeronáutico anuncia una nueva tendencia entre los fabricantes.
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Cambiar el futurista volante de Tesla cuesta 2.000 euros
El preparador T Sportline ofrece una alternativa al volante tipo ‘yugo’ que monta el Model S de serie, que no tiene sección superior.
