Por qué muchas marcas de coches ya no usan volantes redondos
La reciente aparición de prototipos y modelos de serie con dirección de tipo aeronáutico anuncia una nueva tendencia entre los fabricantes.
Volantes
Cambiar el futurista volante de Tesla cuesta 2.000 euros
El preparador T Sportline ofrece una alternativa al volante tipo ‘yugo’ que monta el Model S de serie, que no tiene sección superior.
60 años de volantes de F1 en tres minutos
Desde simples aros de aluminio y madera a auténticas joyas tecnológicas cargadas de electrónica que valen una fortuna.