
Las consecuencias de que nadie ceda en su empeño
El automóvil no renuncia a su maniobra de cambio de carril y el camión tampoco lo facilita. ¿El resultado? Menos grave de lo previsible...
El automóvil no renuncia a su maniobra de cambio de carril y el camión tampoco lo facilita. ¿El resultado? Menos grave de lo previsible...
Utiliza etanol E85 para acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y su objetivo es alcanzar una velocidad máxima que supere las 300 millas por hora (483 km/h).
Los agentes de tráfico de la autopista persiguen a un motorista hasta detener su huida sin miramientos.
La llegada de tecnologías como la hibridación no solo repercute en un consumo inferior, también reduce la rumorosidad de los automóviles.
Las imágenes refrendan la necesidad de cumplir la normativa y la prioridad en los cruces incluso con poco tráfico.
La Dirección General de Tráfico ha lanzado una campaña de reconocimiento al esfuerzo de los conductores durante el periodo de confinamiento.
El accidente se produjo en Detroit (EE UU) y la policía asegura que el conductor se encontraba bajo los efectos del alcohol.
La nueva berlina estará disponible con tres motores de 225, 250 y 360 CV de potencia, con tecnología híbrida y etiqueta de cero emisiones.
Potencia su motor 4.0 V8 biturbo hasta los 800 CV y le otorga a un blindaje VPAM4 o VPAM7, este último capaz de resistir disparos de fusil.
El adelantamiento imprudente de un camión provoca una situación de peligro que pudo tener consecuencias trágicas.
Cambiarse de carril de forma irregular puede provocar situaciones de tanto riesgo como esta en el interior de un túnel
La última evolución del Huayra presenta una mejor aerodinámica, llega hasta los 827 CV de potencia y tiene un precio cinco millones de euros.
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