Los patinetes eléctricos se han convertido en una de las formas de movilidad más populares entre los jóvenes para desplazarse a clase, al trabajo o realizar trayectos cortos por la ciudad. Sin embargo, sus usuarios deben cumplir las mismas normas de circulación y seguridad que el resto de vehículos de movilidad personal.
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La normativa actual limita su velocidad a 25 km/h y prohíbe cualquier modificación que permita superar ese umbral. Además, los conductores deben utilizar estos vehículos de forma responsable y respetar las reglas de circulación para garantizar su seguridad y la del resto de usuarios de la vía.
Además, la regulación de los patinetes eléctricos afrontará importantes cambios a partir del próximo 1 de octubre. Mientras tanto, siguen apareciendo casos que muestran hasta qué punto algunos usuarios hacen un uso muy alejado de las normas y ponen en peligro al resto.
Más rápido que una moto
Un nuevo vídeo difundido en redes sociales ha llamado la atención por mostrar una escena imprudente ocurrida en Sabadell. En él aparece un joven desplazándose en un patinete eléctrico a una velocidad muy superior a la permitida. Se trata de algo prohibido para un vehículo cuya velocidad está limitada por ley.
Fue un motorista quien grabó la secuencia mientras circulaba entre Matadepera y Sabadell. De hecho, llegó a mostrar el cuentakilómetros de su moto superando los 70 km/h sin conseguir alcanzar al joven del patinete eléctrico, que continuaba avanzando por la vía ciclista.
Tras seguirle durante varios metros, ambos coinciden en un semáforo y el motorista aprovecha para preguntarle directamente por las prestaciones del vehículo. “Una pregunta, tu patinete corre a más de 70 km/h, ¿verdad?”, le dice. El joven responde afirmativamente. Esto da pie a una nueva cuestión sobre si el vehículo está trucado, ya que los patinetes eléctricos no pueden superar los 25 km/h.
El estudiante explica entonces que su patinete cuenta con un botón que permite limitar la velocidad a los 25 km/h exigidos por la normativa, pero que sin esa restricción puede alcanzar los 90 km/h. Durante la conversación también admite que normalmente circula equipado con la protección correspondiente, aunque ese día iba sin casco porque llegaba tarde al instituto.
Lejos de mostrar preocupación por la velocidad, el joven llega a defender que resulta menos molesto para el resto de usuarios de la vía circular a 70 km/h que hacerlo a 25 km/h. Tras el intercambio de palabras, el vídeo se corta y ambos continúan su camino.
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La comunicación y la escritura han estado presentes en su vida desde que era muy pequeña. Por ello, se lanzó a estudiar periodismo y comunicación audiovisual en la URJC, dando sus primeros pasos en la revista Cuore. Ahora, en Prisa Motor, combina dos de sus pasiones: la edición de vídeos y los coches.