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Lo más novedoso que presenta Suzuki para el próximo año es su nueva súper naked, la GSX-S1000, pero no se queda ahí. También presenta una actualización de la GSX-R1000 que incorpora de serie el sistema antibloqueo de frenos ABS. La otra novedad interesante es la decoración a lo GSX-RR de MotoGP que añade a su gama, un recurso más marketiniano que efectivo.
La Suzuki GSX-R1000 sigue teniendo como puntos fuertes uno de los precios más ajustados del mercado, el sistema S-DMS con tres mapas de potencia, un peso en orden de marcha de 204 kilos y la garantía de ser de las Superbike más fiables. Su fama en el mundial de resistencia así lo atestigua aunque tiren de MotoGP para relanzar el modelo.
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